ASEAN Ports & Logistics 2027

Im Vergleich

Wer Containerterminaltechnik im größeren asiatisch-pazifischen Markt vergleichen möchte, findet bei TOC Asia in Singapur die breitere Auswahl. Die Novemberveranstaltung verbindet eine größere Ausrüsterausstellung mit TECH TOC für Technik und Betrieb sowie CSC Live für Führungskräfte der Lieferkette. Diese Aufteilung eignet sich besonders für Teams, die Automatisierung, Terminalsysteme und Ausrüstung gemeinsam bewerten. ASEAN Ports & Logistics konzentriert sich stärker auf vietnamesische Hafenbeziehungen und Projektgespräche.

Für die östliche ASEAN-Region ist BIMP EAGA Transport, Ports & Logistics näher am jeweiligen Markt. In Kota Kinabalu stehen im Dezember der Wachstumsraum Brunei-Indonesien-Malaysia-Philippinen und die Schifffahrtsverbindungen Borneos im Vordergrund. Der Sapangar Bay Container Port gibt den lokalen Bezug. Für Unternehmen mit Partnern, Routen oder Ausbauplänen in diesem Raum ist das ein anderes, klar umrissenes Einzugsgebiet.

Die Reise nach Vietnam lohnt sich vor allem, wenn Beziehungen zu südvietnamesischen Hafenbetreibern Priorität haben. Long An als Gastgeber, die Hafenbesichtigung und die beteiligten malaysischen Hafenorganisationen verbinden vietnamesische Projekte mit regionalen Transportkorridoren. Für Ausrüster mit Vietnamgeschäft ist diese Kombination aussagekräftiger als die reine Größe der Ausstellungsfläche.

ASEAN Ports & Logistics passt zu Hafenausrüstern und Logistikunternehmen, die im Seehandel Südvietnams tragfähige Geschäftsbeziehungen aufbauen wollen.

Wer ausstellt

Hafenorganisationen treffen hier auf Anbieter von Ausrüstung, elektrischen Systemen und Terminalsoftware. Long An International Port steht für den vietnamesischen Markt; Northport, Port Klang Authority und Westports Malaysia vertreten benachbarte Hafenstandorte. Neben Bromma, RAM Spreaders und Stinis sind Siemens und Vahle vertreten. Kaleris, Navis und Realtime Business Solutions ergänzen die Softwareseite. So lassen sich Fragen des Terminalbetriebs mit der Beschaffung der dafür benötigten Systeme verbinden.

1. 

   Siemens

2. 

   Linde

3. 

   Terex

4. 

   Vahle

5. 

   Dellner Bubenzer

6. 

   Conductix

7. 

   Wabtec

8. 

   MTC Forklifts

9. 

   Port Klang Free Zone

10. 

    Northport (Malaysia)

11. 

    Mi-Jack Europe

12. 

    Seal Robotics

38 Unternehmen stehen auf der Liste. Ein HallBrief-Briefing bewertet jedes davon nach Ihren Zielen und findet die richtigen Ansprechpartner. Briefing anfordern

ASEAN Ports & Logistics 2027

Long An International Port ist Gastgeber des Programms 2027. Auf die technische Besichtigung in der Provinz Tay Ninh folgen Konferenz und Ausstellung in Ho-Chi-Minh-Stadt. Der Gastgeber stellt den Bezug zu Vietnams Logistikstrategie und den südlichen Güterverkehrskorridoren her. Dongtam Group und Long An International Port laden außerdem zu einem Netzwerkabend auf dem schwimmenden Restaurant Elisa am Saigon-Fluss ein. Vietnamesische und malaysische Hafenorganisationen treffen auf Anbieter von Terminalausrüstung und Software.

• Für die Hafenbesichtigung in Long An und das gesellschaftliche Programm ist die Konferenzteilnahme die passende Buchung. Der Ausstellungsbesuch umfasst nur den Zugang zu den Ständen.
• Für Long An müssen Sicherheitsunterlagen vorab eingereicht werden. Klären Sie die geforderten Pass- oder Ausweiskopien und den Foto- beziehungsweise Firmenausweis vor der Teilnahmeplanung.
• Die malaysischen Hafenorganisationen teilen sich einen Stand; Long An belegt benachbarte Flächen. Für die Planung von Transportkorridoren liegen mehrere relevante Gesprächspartner damit eng beieinander.

Ausstellen

Das Standpaket verbindet eine kompakte Systemstandfläche mit einem Vortrag im Konferenzprogramm, Delegiertenplätzen und Werbung als Hauptsponsor. Das passt zu Ausrüstern, die ein Terminalprojekt direkt mit Hafenleitungen besprechen möchten. Die Anmelde- und Verwaltungsgebühr fällt für Standpakete und Sponsoring zusätzlich an. Für einen Vortrag ohne eigenen Stand gibt es ein gesondertes Konferenzsprecher-Sponsoring.