Asia Pacific Maritime 2028

Im Vergleich

Die SMM in Hamburg bietet den breiteren internationalen Marktüberblick. Mit 2.300 Ausstellern im Jahr 2026 ist sie erheblich größer als die APM. Einkaufsteams finden dort mehr Möglichkeiten, maritime Technik über mehrere Schiffstypen hinweg zu vergleichen und weltweit neue Lieferanten zu identifizieren. Für eine umfassende technische Marktsondierung spricht daher viel für Hamburg.

Die Marintec China in Shanghai zählte 2025 insgesamt 2.200 Aussteller. Ihre Nähe zur chinesischen Schiffbauindustrie macht sie besonders relevant für Unternehmen, die Werften und Neubauprojekte in China bedienen möchten. Diese Aufgabe unterscheidet sich von der Suche nach Ausrüstung für Schiffe im südostasiatischen Betrieb.

Der Schwerpunkt der APM liegt auf diesem regionalen Einsatzmarkt. Singapur verbindet internationale Hersteller mit lokalen Marineunternehmen, Werften und Reedern. Die indonesische Delegation unterstreicht die Verbindung zu benachbarten Flotten. Arbeitsboote, Offshore-Schiffe sowie elektrische und hybride Antriebe stehen neben dem allgemeinen maritimen Zulieferangebot. Die Entscheidung hängt deshalb vor allem vom Zielmarkt ab: Hamburg für den umfassenden Lieferantenvergleich, Shanghai für den chinesischen Schiffbau und Singapur für Gespräche mit asiatischen Betreibern über Ausrüstung, Systemintegration und Flottenerneuerung. Bei der APM geht es häufig darum, wie eine technische Lösung unter den Bedingungen der Region funktioniert.

Die APM lohnt sich für maritime Zulieferer und Schiffsbetreiber, deren nächste Investition auf Geschäftsbeziehungen und Einsatzbedingungen in Südostasien aufbaut.

Wer ausstellt

2026 trafen große Antriebshersteller auf spezialisierte Ausrüster. Volvo Penta stellte seine IPS Professional Platform in Südostasien vor, Cummins den K50 im asiatisch-pazifischen Markt. AQUATERRAS 1100 von Nippon Paint Marine und Intergard 6788 von International ergänzten die Motorentechnik um Rumpfeffizienz und Neubau-Beschichtungen. Die EHX-Systeme von HamiltonJet, die SCANIA E-Machine von Korindo Energy und die Schrankabdichtungen von Roxtec zeigten, wie eng Antrieb, elektrische Integration und Kabelschutz bei der Elektrifizierung von Schiffen zusammenhängen.

Aussteller 2026

1. 

   SGS

2. 

   GEA

3. 

   Intertek

4. 

   Roxtec

5. 

   Cummins

6. 

   ComAp

7. 

   PPG

8. 

   Fluke

9. 

   Siemens Energy

10. 

    Volvo Penta

11. 

    SKF

12. 

    Alfa Laval

13. 

    Nilfisk

14. 

    Rolls-Royce

15. 

    Enterprise Greece

16. 

    Woodward

17. 

    Twin Disc

18. 

    Victron Energy

19. 

    Hempel

20. 

    Minimax Fire Solutions International

21. 

    IHI

22. 

    Damen

23. 

    Bachmann electronic

24. 

    Maps & Globe Specialist

Die diesjährige Liste ist unterwegs. Ein HallBrief-Briefing bewertet jeden Aussteller nach Ihren Zielen und findet die richtigen Ansprechpartner. Briefing anfordern

Asia Pacific Maritime 2028

Die APM kehrt 2028 nach einer Veranstaltung zurück, die 2026 mit Electric & Hybrid Power und spezialisierten Beratungslounges die Elektrifizierung stärker in den Mittelpunkt rückte. Motoren und Beschichtungen standen neben integrierten Hybridantrieben. Siemens Energy und Marco Polo Shipyard vereinbarten die Zusammenarbeit an hybridelektrischen Versorgungsschiffen für Offshore-Windparks. Die beiden Konferenzbühnen verbanden alternative Kraftstoffe und Schiffbau mit digitalen Betriebsabläufen, Cybersicherheit und wirtschaftlichen Risiken. Flottenerneuerung wurde damit aus technischer wie unternehmerischer Sicht behandelt.

• Bei Antriebsprojekten lohnt die Unterscheidung zwischen dem regional ausgerichteten Cummins K50 und der IPS Professional Platform von Volvo Penta für größere kommerzielle Schiffe. Vergleichen Sie auch Einbau und Servicekonzept.
• Zur Elektrifizierung gehören die unterstützenden Systeme: HamiltonJet verbindet bei EHX Antrieb, Energie und Steuerung; die Schrankabdichtungen von Roxtec tragen der höheren Kabeldichte Rechnung.
• Beziehen Sie regionale Reederkontakte in die Beschaffung ein. Die INSA-Delegation von 2026 verband die APM direkt mit indonesischen Schifffahrtsunternehmen und ergänzte das maritime Netzwerk Singapurs.