Auto China 2027

Im Vergleich

Das direkte Gegenstück ist die Auto Shanghai: dasselbe auf Premieren ausgerichtete Format mit Presse-, Fach- und Publikumstagen, in ungeraden Jahren im National Exhibition and Convention Center. Sie meldete 2025 1.010.000 Besucher und 1.000 Aussteller. Jahrzehntelang wechselten sich beide ab, und ein Hersteller präsentierte seine Frühjahrsneuheiten eben in der Stadt, die gerade an der Reihe war. 2027 öffnet die Pekinger Themenmesse wenige Wochen vor der Auto Shanghai. Wer im Frühjahr nur ein Budget hat, wählt dann zwischen Pekings Schwerpunkt auf smarter Mobilität, Fertigung und KI und Shanghais vollständiger Automesse.

Die Auto Guangzhou International Automobile Exhibition schließt das Jahr im November ab und zählte 2025 855.000 Besucher. Sie passt zu Marken, die im selben Jahr eine zweite Premiere planen und Händler und Käufer in Südchina stärker erreichen wollen.

Teilehersteller, die an Großhändler und Werkstattketten verkaufen, sind auf der Automechanika Shanghai besser aufgehoben, einer reinen Fachmesse mit 7.600 Ausstellern im Dezember 2026. Der Teilebereich der Auto China erfüllt einen anderen Zweck: Hier treffen Zulieferer die Entwicklungs- und Einkaufsteams der Hersteller in denselben Hallen, in denen diese ihre neuen Modelle vorstellen.

Die Auto China lohnt sich für Zulieferer, Ingenieure und Strategen, die Chinas Autohersteller bei ihren Premieren erleben und in derselben Woche deren Entwicklungs- und Einkaufsteams treffen wollen.

Wer ausstellt

In den Fahrzeughallen ist fast jede Marke vertreten, die in China verkauft: BYD, Geely und Great Wall Motor neben jüngeren Elektroherstellern wie Xiaomi und Nio, dazu internationale Hersteller wie BMW, Mercedes-Benz, Volkswagen und Toyota. Huawei, CATL und Bosch haben eigene Stände, ein Zeichen dafür, wie stark sich die Messe um Batterien, Chips und Fahrsoftware dreht. 2026 kamen die Aussteller aus 21 Ländern und Regionen, die meisten neuen Modelle stammten von chinesischen Marken.

Die diesjährige Liste ist unterwegs. Ein HallBrief-Briefing wählt die für Ihre Ziele lohnendsten Aussteller aus und nennt die richtigen Ansprechpartner. Briefing anfordern

Auto China 2027

2027 findet die erste Auto China in einem ungeraden Jahr statt, als Themenmesse zu neuen Fahrzeugtechnologien und smarter Mobilität in denselben beiden Hallenkomplexen in Shunyi. Neu sind Bereiche für intelligente Fabriken, digitale Fertigungslinien und Fahrzeugfertigungstechnik, ein Schwerpunkt auf KI entlang der Lieferkette sowie eigene Flächen für Mobilitätsdienste, Transportlösungen mit neuen Antrieben und intelligente Roboter.

Der Bereich für Teile und Lieferkette ist nur an den ersten vier Tagen geöffnet, also während der Presse- und Fachbesuchertage; die Fahrzeughallen bleiben bis zum Ende der Publikumstage offen. Die Veranstalter planen Matchmaking-Runden mit eingeladenen Einkäufern, Händlern und Verbänden aus dem Ausland und für das Publikum Oldtimer, Motorsport und Probefahrten.

• Termine mit Zulieferern gehören auf die beiden Fachbesuchertage. Der Teilebereich schließt nach dem vierten Tag, danach füllen Privatbesucher die Hallen.
• Die Messe verteilt sich auf zwei benachbarte Standorte, das China International Exhibition Center in Shunyi und das Capital International Exhibition & Convention Center. Klären Sie vorab, wo Ihre Zielmarken ausstellen, und planen Sie je Standort einen eigenen Tag.
• Einkäufer und Händler aus dem Ausland sollten beim Sekretariat nach den Matchmaking-Runden für eingeladene Delegationen fragen, die sie mit exportorientierten chinesischen Fahrzeug- und Teileherstellern zusammenbringen.

Ausstellen

Die Standflächen werden in der Reihenfolge der Anmeldungen vergeben, nachdem das Sekretariat die Produktliste jedes Unternehmens geprüft hat; wer spät kommt, nimmt, was übrig bleibt. Der Teilebereich lohnt sich für Zulieferer, die Entwicklungs- und Einkaufsteams der Hersteller erreichen wollen. Die Fahrzeughallen sind für Marken mit Premieren gedacht, für die ein Termin an den Pressetagen der eigentliche Grund der Teilnahme ist.