Breakbulk Asia 2026

Im Vergleich

Wer vor allem chinesische Auftraggeber oder Exportströme erreichen will, findet in der World Breakbulk Expo in Shanghai eine naheliegende Alternative. Die jährliche Messe im März verbindet Ladungseigner mit Anbietern für See-, Luft-, Straßen- und Bahntransporte. Sie passt zu Maschinenexporten, industriellen Lieferketten und dem Aufbau von Beziehungen zu chinesischen Projektverantwortlichen. Singapur rückt dagegen die Projektausführung in Südostasien und das dafür nötige regionale Netzwerk in den Mittelpunkt.

Die Breakbulk Europe in Rotterdam bietet den größeren internationalen Treffpunkt. 2026 kamen dort mehr als 12.800 Fachbesucher zusammen. Reedereien, Häfen, Speditionen und industrielle Verlader decken ein breites Spektrum des Projektladungsmarkts ab. Wer weltweite Transportkapazitäten oder Partner für mehrere Regionen sucht, kann in Rotterdam viele Gespräche bündeln. Die Breakbulk Asia schafft für regionale Dienstleister einen direkteren Zugang zu Projekten in Asien.

Bei einem Schwerpunkt auf Golfstaaten und dortigen Energieprojekten ist die Breakbulk Middle East in Dubai besonders relevant. EPC-Unternehmen, Energiegesellschaften sowie regionale Transport- und Ausrüstungsanbieter bilden ihren Kern. Singapur verbindet asiatische Ladungseigner und Fertigungsstandorte mit lokalen Umsetzungspartnern. Entscheidend für die Reiseplanung ist deshalb, in welchen Märkten die eigenen Projekte tatsächlich ausgeführt werden.

Die Breakbulk Asia passt zu Ladungseignern und Logistikunternehmen, die regionale Partner für komplexe Projekte in Südostasien suchen.

Wer ausstellt

AAL Shipping, Spliethoff Group und COSCO Shipping Specialized Carriers vertreten die Seetransportseite. Blue Water Shipping und DHL Industrial Project ergänzen sie um Projektspedition. DENZAI und Goldhofer stehen für Hebetechnik und Schwertransporte auf der Straße, während MMC Ports und DP World die Hafenperspektive einbringen. Mit CargoEZ und Dahlia Technologies ist auch Software vertreten. Besucher können damit die Übergänge zwischen Schiff, Terminal, Landtransport und Projektstandort über mehrere Anbieter hinweg besprechen.

1. 

   Liebherr

2. 

   Air Charter Service

3. 

   DSV

4. 

   DHL

5. 

   Dr. Shrink

6. 

   CMA CGM

7. 

   Thordon Bearings

8. 

   Howden

9. 

   Roll Group

10. 

    PSA BDP

11. 

    Goldhofer

12. 

    AD Ports Group

13. 

    Dolezych

14. 

    Nabros Transport

15. 

    MTC Forklifts

16. 

    SSA Marine

17. 

    DENZAI

18. 

    Global Project Logistics Network (GPLN)

19. 

    Triton International

20. 

    Port Authority of Kribi

21. 

    Lynux Shipping

22. 

    Dahlia Technologies

23. 

    HPL One

24. 

    Eastern Drayage

176 Unternehmen stehen auf der Liste. Ein HallBrief-Briefing bewertet jedes davon nach Ihren Zielen und findet die richtigen Ansprechpartner. Briefing anfordern

Breakbulk Asia 2026

Der Auftakt in Singapur verbindet ein Hosted-Shipper-Programm mit Diskussionen über neue Handelsrouten, Energieprojekte und Ausführungsrisiken. Beim Innovation Pitch stehen einsatzfähige Werkzeuge für die Projektlogistik im Vordergrund. Das Project Finance Forum bringt Kapitalgeber und Berater hinzu. Women in Breakbulk bietet ein Power Breakfast und eine Lounge auf der Messefläche. NextWave verbindet jüngere Fachkräfte mit Branchenvertretern; zusätzliche Workshops behandeln Chartering, Schwerlastlogistik und KI in der maritimen Logistik.

• Das Project Finance Forum mit anschließendem Empfang eignet sich, um Transportfragen mit Finanzierbarkeit, Beschaffung und der Verteilung von Projektrisiken zu verknüpfen.
• Für operative Fragen sind die Diskussion zur Einsatzbereitschaft der Flotten und der Rojak-Workshop interessant. Dort bearbeiten Teilnehmer konkrete Probleme von Verladern, EPC-Unternehmen, Häfen und Logistikanbietern.
• Teilnehmerinnen von Women in Breakbulk können Gespräche vom Frühstück in der Lounge auf der Messefläche fortsetzen und dort Workshops sowie Treffen mit Botschafterinnen besuchen.

Ausstellen

Beim reinen Flächenpaket trägt der Aussteller die Verantwortung für Gestaltung, Bau, Branding, Strom, Beleuchtung und Möbel. Systemstände und Länderpavillons bieten weitere Möglichkeiten. Erstmalige Aussteller können das Programm Breakbulk on the Rise für eine gemeinsame, gut sichtbare Fläche prüfen. Anbieter mit Erfahrung bei südostasiatischen Projekten treffen über das Hosted-Shipper-Programm auf eine passende Zielgruppe.