TransLogistica Caspian 2027

Im Vergleich

Am nächsten verwandt ist die größere TransLogistica Kazakhstan mit 303 Ausstellern im Jahr 2025, getragen von kasachischen Bahnbetreibern, Waggonhaltern und Spediteuren. Wer Ladung innerhalb Kasachstans oder quer durch Zentralasien bewegt, hat dort mehr Ansprechpartner. Die TransLogistica Caspian lohnt sich, wenn die entscheidende Übergabe am Westufer des Kaspischen Meeres liegt: im Hafen Alat, bei der Aserbaidschanischen Eisenbahn, im Transit durch Georgien und bei der Zollabfertigung in den Kaukasus.

Auf der logitrans in Istanbul, 2025 mit 235 Ausstellern, kommt die türkische Speditions- und Straßengüterverkehrsbranche zusammen, die das europäische Ende desselben Korridors bedient. Spediteure auf der Suche nach Lkw- und multimodalen Partnern in der Türkei finden dort die größere Auswahl. Partner für Bahn, Fähre und Zoll am Kaspischen Meer sitzen dagegen in Baku.

Auf der transport logistic in München, 2025 mit 2.719 Ausstellern, vergleichen Supply-Chain-Teams globale Dienstleister und Logistiktechnik für ihr gesamtes Netz. Baku beantwortet eine engere Frage, nämlich mit welchen Partnern man den Abschnitt durch den Kaukasus abwickelt, und bringt dafür die Behörden und Betreiber mit, die diesen Abschnitt kontrollieren.

Zwei weitere Messen desselben Veranstalters ergänzen das Bild. Die Caspian Oil & Gas teilt sich Gelände und Termin im Juni, was für Projektladung und Mineralöltransporte zählt. Die Road & Traffic widmet sich jeden Oktober dem Straßenbau und dem städtischen Nahverkehr.

Die TransLogistica Caspian ist die richtige Reise für Spediteure, Bahn- und Hafenbetreiber und Verlader, die für den aserbaidschanischen Abschnitt des Mittleren Korridors Partner und Kontakte in die Verwaltung brauchen.

Wer ausstellt

Den Großteil der Stände belegen aserbaidschanische Spediteure und Logistikzentren wie das Absheron Logistics Center, Sara Logistics und GLT Transport, ergänzt um ausländische Transporteure mit Interesse am Korridor. Die Mediterranean Shipping Company stellte 2025 zum ersten Mal aus und kam 2026 wieder, Changsha Transasia Transport International Logistics vertritt chinesische Spediteure. Belarus tritt als Delegation unter Führung des Verkehrsministeriums und der Belarussischen Eisenbahn auf, dazu kommen Firmen aus Kasachstan, Georgien, der Türkei, Litauen und Luxemburg. Besucher treffen hier vor allem Dienstleister und Streckenbetreiber.

Die diesjährige Liste ist unterwegs. Ein HallBrief-Briefing bewertet jeden Aussteller nach Ihren Zielen und findet die richtigen Ansprechpartner. Briefing anfordern

TransLogistica Caspian 2027

Zur Messe 2026 kamen neben den aserbaidschanischen Gastgebern Unternehmen aus Belarus, China, Georgien, Kasachstan, Litauen, Luxemburg, Russland und der Türkei nach Baku. Das zweite Forum fand am Schlusstag im Radisson Hotel Baku statt, mit einem Panel zur Digitalisierung von Transportlieferketten und einem zum Mittleren Korridor und zur Transkaspischen Internationalen Transportroute. Bei einer Veranstaltung im Expo Center zu Nord-Süd- und Mittlerem Korridor saßen der Zollmaklerverband AGTL, GLT Transport und chinesische Ausrüster gemeinsam auf dem Podium.

2027 findet die TransLogistica Caspian zum 24. Mal statt. Sie kehrt ins Baku Expo Center zurück, wieder zeitgleich mit der Caspian Oil & Gas, sodass sich beide Messen erneut Gelände und Besucher teilen.

• Das Forum findet am letzten Tag in einem Hotel in der Stadt statt (2026 im Radisson Hotel Baku), getrennt vom Expo Center. Wer die Korridor-Panels hören will, sollte diesen Tag freihalten.
• Termine im B2B- und B2G-Matchmaking in einem Besprechungsraum des Baku Expo Center anfragen: Dort kommt man verabredet mit staatlichen Stellen wie dem Zollkomitee und der Aserbaidschanischen Eisenbahn ins Gespräch.
• Zeitgleich belegt die Caspian Oil & Gas den Rest des Baku Expo Center, deshalb laufen auch Logistik- und Einkaufsleute aus Öl- und Gasunternehmen durch die Hallen. Wer Projektladung oder Mineralölprodukte transportiert, kann sie beim selben Besuch treffen.

Ausstellen

Ausgestellt wird auf Freifläche oder auf Fläche mit Standbau ab 9 Quadratmetern, dazu gibt es Außenflächen. Die Sponsoringpakete reichen vom Generalsponsor bis zu Einzelleistungen wie dem Abendempfang, den Shuttlebussen oder der Business Lounge; der Bahnspediteur Railgo war zwei Jahre in Folge Goldsponsor. Am meisten bringt ein Stand Spediteuren, Terminals und Bahnbetreibern, die Kapazitäten auf Strecken durch Aserbaidschan verkaufen, denn die staatlichen Verkehrsbehörden, die über diese Strecken mitentscheiden, sind persönlich vor Ort.