Global Defence Aviation 2026

Im Vergleich

Für den zivilen Markt ist EUROPEAN ROTORS der naheliegende Vergleich. Dort kamen 2025 insgesamt 5.478 Teilnehmer und 266 Aussteller zusammen. Flugsicherheit, Regulierung, Ausbildung und der gewerbliche Hubschrauberbetrieb prägen das Programm. Wer Rettungsdienste, Offshore-Betreiber oder Unternehmen für Luftarbeit erreichen möchte, findet dort das passendere Umfeld. Bei GDA stehen militärische Anforderungen und das Zusammenspiel von Hubschraubern mit autonomen Systemen im Vordergrund.

DSEI UK in London deckt alle wesentlichen Verteidigungsbereiche ab. Die zweijährliche Messe verbindet Luftfahrt mit Landstreitkräften, Marine, Raumfahrt, Fertigung und Technologie. Sie eignet sich für Anbieter, die mehrere militärische Märkte oder internationale Partner entlang der Lieferkette ansprechen. GDA bündelt dagegen Gespräche mit Luftfahrtkommandeuren, Programmverantwortlichen und technischen Spezialisten. Die Tischstände sind Teil dieses Konferenzumfelds; der fachliche Schwerpunkt bleibt bei Luftfahrtsystemen und ihrem Einsatz.

Future Land Forces aus dem Portfolio desselben Veranstalters ist für Unternehmen relevant, deren Drohnen, elektronische Kampfführung oder digitale Systeme Bodentruppen unterstützen. GDA passt besser zu Fragen der luftgestützten Missionsfähigkeit, Hubschraubermodernisierung und Luftfahrtunterstützung. Wer Programme für Luft- und Landstreitkräfte bedient, erreicht mit den beiden Warschauer Konferenzen unterschiedliche operative Ansprechpartner.

GDA eignet sich für Spezialisten für Hubschrauber, unbemannte Luftfahrt und Missionsunterstützung, die militärische Anforderungen mit den zuständigen Fachleuten besprechen wollen.

Wer ausstellt

Neben Fluggeräteherstellern sind zahlreiche Spezialanbieter vertreten. Glenair steht für Verbindungstechnik, Renishaw für Messtechnik und metallische additive Fertigung, StandardAero für Triebwerkswartung und Unterstützung. Anduril bringt autonome Systeme und Softwareintegration ein; Northrop Grumman sowie Safran Electronics & Defense schlagen die Brücke zu größeren Verteidigungsprogrammen. Diese Mischung ist für Teams interessant, die Sensoren, Komponenten, Fertigungsverfahren und Instandhaltungsleistungen im Zusammenhang einer militärischen Luftfahrtfähigkeit bewerten wollen. Der Blick reicht vom einzelnen Bauteil bis zum einsatzfähigen System.

1. 

   Glenair

2. 

   Thales

3. 

   Renishaw

4. 

   Moog

5. 

   Saab

6. 

   RTX

7. 

   Safran

8. 

   Northrop Grumman

9. 

   StandardAero

10. 

    Tualcom

11. 

    Anduril

12. 

    Hensoldt

13. 

    Aselsan

14. 

    Averna

15. 

    Robin Radar Systems

16. 

    Martin-Baker

17. 

    QinetiQ

18. 

    Astronics

19. 

    S3 AeroDefense

20. 

    Magellan Aerospace

21. 

    ScioTeq

22. 

    Integrated Procurement Technologies (IPT)

23. 

    Destinus

24. 

    ND Satcom

113 Unternehmen stehen auf der Liste. Ein HallBrief-Briefing bewertet jedes davon nach Ihren Zielen und findet die richtigen Ansprechpartner. Briefing anfordern

Global Defence Aviation 2026

GDA 2026 stärkt den Schwerpunkt auf die Zusammenarbeit bemannter und unbemannter Luftfahrzeuge sowie autonome Systeme. Drei Konferenzstränge behandeln Drehflügler und autonome Luftfahrt. Zu den angekündigten Referenten gehören Verantwortliche des NATO-Programms für die nächste Drehflüglergeneration, der französischen NH90-Programme, der spanischen Heeresflieger und unbemannter Luftfahrtsysteme. Missionsunterstützung, digitale Transformation und Widerstandsfähigkeit in umkämpften Einsatzräumen verbinden die Plattformfragen mit dem militärischen Betrieb. Die begleitende Ausstellung setzt weiterhin auf Tischstände mit Anbietern von Komponenten, Ausbildung, Missionssystemen und Instandhaltung.

• Bei Fragen zur Hubschraubermodernisierung sind die angekündigten Fachleute des NATO-Drehflüglerprogramms und des NH90-Programms besonders relevant: Sie bringen konkrete Programmanforderungen in die Diskussion ein.
• Wer bemannte und unbemannte Systeme zusammenführen möchte, sollte die Beiträge zur autonomen Luftfahrt mit Gesprächen über Andurils Softwareintegration und die vertretenen Missionssysteme verbinden.