NBAA Schedulers & Dispatchers Conference 2027

Im Vergleich

Für einen breiteren Blick auf die Geschäftsluftfahrt bietet sich NBAA-BACE an. Die Veranstaltung in Las Vegas verbindet Flugzeuge, Systeme und Dienstleistungen; die Flugzeugausstellung in Henderson ergänzt die Messe im Kongresszentrum. Wer über Flotten, Ausrüstung oder mehrere Bereiche einer Flugabteilung gleichzeitig entscheiden muss, findet dort die größere thematische Bandbreite. SDC konzentriert sich auf die Disposition und auf Anbieter, die bei der konkreten Durchführung eines Fluges gebraucht werden.

Die NBAA International Operators Conference in New Orleans richtet den Blick stärker auf internationale Einsätze. Für Teams, die sich mit anspruchsvollen grenzüberschreitenden Missionen und deren Planung befassen, ist sie eine passende fachliche Ergänzung. SDC verbindet dagegen Weiterbildung für Scheduler und Dispatcher mit dem direkten Vergleich von FBOs, Charterunternehmen, Catering und Planungssoftware in einer gemeinsamen Ausstellung.

Der anstehende Beschaffungsbedarf entscheidet: Für Flugzeuge und Systeme spricht NBAA-BACE, für die Vertiefung internationaler Betriebsfragen IOC. SDC passt besonders dann, wenn die Flugabteilung ihre Disposition verbessern und die dahinterstehenden Dienstleister neu bewerten will. Für Aussteller liegt der Wert im Zugang zu den Menschen, die einzelne Reisen koordinieren und dabei regelmäßig Anbieter auswählen.

SDC passt zu Flugabteilungen, die ihre Disposition verbessern und die dafür benötigten Systeme und Dienstleister vergleichen wollen.

Wer ausstellt

Jeppesen ForeFlight und myairops stehen neben Signature Aviation, Jet Aviation und London Biggin Hill Airport. Damit reicht das Angebot von der Planung bis zur Abfertigung am Zielort. Catering, Bodenverkehr, Crew-Dienstleistungen und Trip Support ergänzen die Softwareanbieter. AERO Specialties und Mototok vertreten die Bodenabfertigungstechnik. In den Fuel Rows bündeln Kraftstoffanbieter ihre angeschlossenen FBOs und Partner; so werden auch die Dienstleistungsnetze hinter einzelnen Standorten sichtbar.

1. 

   Aviation Week

2. 

   Air Charter Service

3. 

   Mototok International

4. 

   Total Control Systems (TCS)

5. 

   Jeppesen ForeFlight

6. 

   Dnata

7. 

   Oshkosh AeroTech

8. 

   AERO Specialties

9. 

   Tronair

10. 

    Liquid Controls

11. 

    Hertz

12. 

    SEAL Aviation

13. 

    Mascott Equipment

14. 

    Jet Aviation

15. 

    Jet Access

16. 

    Mercury GSE

17. 

    CAMP Systems

18. 

    Castle Aviation

19. 

    Million Air

20. 

    Argus International

21. 

    flyExclusive

22. 

    FlyTek GSE

23. 

    Pulsar Informatics

24. 

    MedAire

Die häufigsten Herkunftsländer der Aussteller sind Vereinigte Staaten (99) und Vereinigtes Königreich (9).

163 Unternehmen stehen auf der Liste. Ein HallBrief-Briefing bewertet jedes davon nach Ihren Zielen und findet die richtigen Ansprechpartner. Briefing anfordern

NBAA Schedulers & Dispatchers Conference 2027

SDC2027 führt die Fachgemeinschaft nach Fort Lauderdale. Unter dem Motto „Coordinating Today, Shaping Tomorrow“ verbindet das Programm Vorträge, Weiterbildung und persönlichen Austausch mit einer Ausstellung zu Flugplanung, FBO-Diensten, Catering, Charter und Betriebssoftware. Die begleitenden Kurse behandeln Führung sowie die Grundlagen von Scheduling und Dispatch. Damit können Flugabteilungen den Konferenzbesuch mit fachlicher Vertiefung im operativen Bereich oder mit Weiterbildung für Führungsaufgaben verbinden.

• Wer FBOs vergleichen will, sollte die Fuel Rows als Netzwerke lesen: Hier präsentieren sich Standorte und Partner gemeinsam unter einem Kraftstoffanbieter.
• Den Auftaktempfang in die Gespräche mit Dienstleistern einbeziehen. Der persönliche Austausch gehörte in der Besucherbefragung 2026 zu den wichtigsten Besuchsgründen.
• Den begleitenden Kurs nach Aufgabe wählen: Scheduling und Dispatch für die operative Praxis, Empowered Leadership für die Entwicklung von Teams.

Ausstellen

Die Zuteilung setzt eine NBAA-Geschäftsmitgliedschaft und vollständige Zahlung voraus. Nach dem Prioritätsverfahren werden reguläre Standflächen in der Reihenfolge der Anträge vergeben. Für Fuel Rows ist die Zustimmung des jeweiligen Organisators nötig. Reihenstände umfassen Mobiliar, Teppich und Grundversorgung mit Strom; Inselstände benötigen eine Zeichnungsfreigabe. Eigene Bewirtungsveranstaltungen müssen sich in das NBAA-Programm einfügen.