PMW Expo 2026

Im Vergleich

Der naheliegende Vergleich ist die PRI Show in Indianapolis, die jeden Dezember mehr als 1.000 Aussteller vor den nordamerikanischen Rennsporthandel bringt. Die PRI ist ebenso Teile- und Vertriebsmarkt wie Technikmesse. Wer amerikanische Händler und Race-Shops sucht, gehört dorthin; ein europäischer Engineering-Zulieferer, der in Formel-1-, Langstrecken-, Rallye- oder GT-Programme hineinentwickeln will, trifft diese Leute einen Monat früher gebündelt in Köln.

Die zweite europäische Option ist Autosport International in Birmingham. Dort liegt die Engineering-Halle neben einer großen Publikumsmesse, was Marken entgegenkommt, die an britische Clubsportler verkaufen und zugleich Endkunden erreichen wollen. Die PMW Expo ist an beiden Tagen reine Fachmesse, die Gespräche sind länger und technischer, und die Aussteller kommen stark aus Italien, Deutschland und den Benelux-Ländern.

Die PMW Expo passt, wenn der Kunde ein Ingenieur ist: Fahrwerks-, Antriebs- oder Datenspezialisten, die Bauteile für das Auto der nächsten Saison oder ein Hypercar in Kleinserie festlegen. Zulieferer, die vor allem über Händler und den Einzelhandel verkaufen, sind auf den großen Teilemessen besser aufgehoben.

Die PMW Expo ist die Reise für Motorsport- und Hochleistungsingenieure, die Europas spezialisierte Komponentenhersteller in zwei Tagen in einer Halle treffen wollen.

Wer ausstellt

Die Ausstellerliste liest sich wie der Teilekatalog eines GT- oder Prototypenfahrzeugs. Die Bremsenhersteller Alcon, AP Racing und PFC stehen neben den Getriebebauern Xtrac, Hewland und Drenth, den Elektronikfirmen Cosworth Electronics, MoTeC, Bosch Motorsport und Motion Applied sowie den Dämpferspezialisten Öhlins und KW. Die additive Fertigung ist mit Nikon SLM Solutions, APWORKS und Fraunhofer IAPT gut sichtbar. Auffällig stark sind italienische Zulieferer, viele davon auf den Gemeinschaftsständen von ANFIA Motorsport und dem RPM-Netzwerk, dazu kommt eine solide Gruppe britischer Engineering-Betriebe.

Die diesjährige Liste ist unterwegs. Ein HallBrief-Briefing wählt die für Ihre Ziele lohnendsten Aussteller aus und nennt die richtigen Ansprechpartner. Briefing anfordern

PMW Expo 2026

Das Bühnenprogramm wächst von zwei auf vier Foren. Das Advanced Powertrain Technology Forum und das Symposium zur additiven Fertigung kehren zurück, neu sind das Performance Management in Motorsport Forum und das Niche Automotive Manufacturing Forum. Es sprechen unter anderem Vertreter von Lamborghini, dem Formel-1-Programm von General Motors, dem Wasserstoffprojekt von Toyota Racing, Michelin und Ricardo. Ebenfalls neu sind zwei Kurzlehrgänge zu Fahrdynamik und transientem Fahrverhalten, gehalten von ehemaligen Ingenieuren von Red Bull Racing und Audi F1. Motion Applied ist erneut Hauptsponsor.

• Bleiben Sie bis zum Ende des ersten Tages: Direkt nach Hallenschluss laufen Empfang und Verleihung der PMW Magazine Awards in der Halle, und dann kommen Aussteller und Team-Ingenieure am leichtesten ins Gespräch.
• Die Foren sind im kostenlosen Messeticket enthalten. Legen Sie Standbesuche um die Vorträge, die zu Ihrem Programm passen, etwa die Wasserstoff- und Hybridthemen im Antriebsforum.
• Die italienischen Zulieferer sind auf den Ständen von ANFIA Motorsport und dem RPM-Netzwerk gebündelt; dort lassen sich ein Dutzend Spezialisten für Zerspanung, Guss und Sicherheitsausrüstung an einer Stelle besuchen.
• Die beiden Fahrdynamik-Kurse richten sich an Ingenieure, vom Absolventen bis zum erfahrenen Simulationsspezialisten, und finden außerhalb der Ausstellungsfläche statt; prüfen Sie den Zeitplan, bevor Sie jemanden aus dem Team anmelden.

Ausstellen

Standflächen werden über eine Anfrage beim Vertriebsteam des Veranstalters vergeben. Am meisten bringt die Messe Zulieferern, deren Kunden Entwicklungsabteilungen sind: Komponenten- und Systemherstellern, die in Rennwagen, Hypercars und Kleinserienfahrzeuge in ganz Europa hineinspezifiziert werden wollen. Eine Einreichung für die PMW Magazine Awards bringt Jury und Redaktion an den Stand.