SMART LOGISTICS Expo 2027

Im Vergleich

Wer den japanischen Markt für Logistiktechnik umfassend vergleichen will, findet in der Logis-Tech Tokyo die naheliegende Alternative. Sie wird von sieben Fachverbänden getragen und deckt die Logistik- und Lieferkettenbranche auf dem Gelände Tokyo Big Sight ab. Die zweijährliche Septembermesse zählte 2026 insgesamt 77.940 Besucher. Sie bietet sich für einen breiten Marktvergleich und für Kontakte im japanischen Logistiksektor an. Die SMART LOGISTICS konzentriert sich im jährlichen Rhythmus auf Software, Roboter, Trucks und 3PL.

Die SMART LOGISTICS Expo Nagoya erschließt eine andere Region. Die Schwestermesse im November in der Aichi Sky Expo erreicht Industrie- und Logistikunternehmen aus Chubu und Westjapan. Für Kunden im zentraljapanischen Industriegürtel ist sie besonders relevant. Tokyo bietet den Termin in der Hauptstadt und das erweiterte Fachmessekonzept.

Für europäische Beschaffungs- und Vertriebsziele kommt die LogiMAT in Stuttgart infrage. Ihr jährliches Intralogistikprogramm umfasst Beschaffung, Produktion und Distribution; 2026 waren 1.671 Aussteller vertreten. Wer Lagertechnik, Automatisierung und Prozesssoftware für europäische Kunden sucht, erhält dort einen anderen Marktüberblick. Bei Projekten mit japanischen Werkslogistikern, Fuhrparkbetreibern und lokalen Dienstleistern oder Standortanbietern passt die SMART LOGISTICS Tokyo besser.

Die SMART LOGISTICS Expo Tokyo passt zu Teams, die japanische Lagerautomatisierung und Logistiksoftware mit Transport-, 3PL- und Standortentscheidungen verbinden.

Wer ausstellt

Neben der Lagertechnik spielt die Steuerung von Waren- und Fahrzeugdaten eine Rolle. Im Januar 2026 präsentierte AtlasNetworks Netzbeschleunigung für Unternehmenssoftware, CAROTA Cloud-Dienste für vernetzte Fahrzeuge und Deep Current Logistikwerkzeuge. Diese Beispiele verdeutlichen den Stellenwert der Softwareintegration im Umfeld der Fördertechnik. Zum weiteren Angebot gehören WMS, digitale Kommissionierung, fahrerlose Gabelstapler und Palettierroboter. Trucks und Logistikimmobilien erweitern das Spektrum um Transport- und Distributionsprojekte.

Aussteller im Vorjahr

1. 

   Geotab

2. 

   Ming Chiang Precision

3. 

   Nefab

4. 

   I Jang Industrial

5. 

   Biprogy

6. 

   Infinite Foundry

7. 

   VRAIN Solution

8. 

   EQIQ

9. 

   IoTBank

10. 

    FOVAテック

11. 

    Jfe Shoji Ele

12. 

    route-D

13. 

    Qsol

14. 

    Chimei Motor Electronics

15. 

    Cherng Weei Technology

16. 

    Robofull

17. 

    ROMS

18. 

    Guangdong Suntek Wire

19. 

    Wireless Power Transfer

20. 

    PortX

21. 

    Jinmyung I

22. 

    SCS Japan

23. 

    Excel Cell Electronic

24. 

    SPeak

Die diesjährige Liste ist unterwegs. Ein HallBrief-Briefing bewertet jeden Aussteller nach Ihren Zielen und findet die richtigen Ansprechpartner. Briefing anfordern

SMART LOGISTICS Expo 2027

2027 starten in Tokyo die Material Handling & Transfer Robot Expo und die 3PL & Logistics Facilities Expo als neue Fachmessen. Zusammen mit der Logistics Digital Transformation Expo und TRUCK WORLD verbinden sie Lagertechnik, Software, Transport und die Vergabe von Logistikleistungen. Parallel laufen die Manufacturing DX Expo + und die Digital Construction Expo +. Logistikteams können dadurch Fördertechnik und Automatisierung gemeinsam mit Software, Transportdienstleistungen oder einem neuen Standort bewerten.

• Bei einem Lagerprojekt gehören die Material Handling & Transfer Robot Expo und die Logistics Digital Transformation Expo zusammen auf die Besuchsliste: Fördertechnik und Anforderungen an WMS oder Kommissionierung greifen ineinander.
• Für die Vergabe von Logistikleistungen oder einen neuen Distributionsstandort ist die 3PL & Logistics Facilities Expo relevant. Truck- und Fuhrparkthemen finden sich in TRUCK WORLD.

Ausstellen

Anmeldungen sind möglich, bis die Fläche ausgebucht ist. Verfügbare Standplätze werden nach Eingang der Anmeldungen ausgewählt. Der Veranstalter unterscheidet zwischen Fläche, Standbau und Werbematerialien als Kostenpositionen. Das Format passt zu Anbietern, deren Lager-, Fahrzeug- oder Softwarelösungen konkrete Logistikaufgaben japanischer Hersteller und Betreiber erfüllen.