EAA AirVenture Oshkosh 2027

Cómo se compara

SUN 'n FUN Aerospace Expo, en Lakeland, ofrece la alternativa estadounidense más cercana para empresas que venden a pilotos recreativos. Su encuentro de primavera en Florida combina aeronaves, proveedores, foros, talleres y espectáculos aéreos. Las áreas de construcción amateur, aviación histórica y aeronaves ligeras atraen a un público afín al de Oshkosh, en otro momento de la temporada de vuelo.

Para un viaje centrado en el mercado europeo, AERO Friedrichshafen concentra fabricantes y servicios de aviación general en Alemania. En 2026 reunió a 860 expositores y unos 37.000 visitantes; aproximadamente la mitad tenía licencia de piloto. Los pabellones y la exposición estática contigua facilitan comparar aeronaves, conocer distribuidores y recorrer la oferta de formación, vuelo a vela, aviación de negocios y nuevas tecnologías de propulsión.

Oshkosh cobra especial sentido cuando la decisión comercial exige conocer a los usuarios: qué aviónica instalan, qué componentes eligen para construir y cómo conservan sus aeronaves. La flota de aviones amateur e históricos, los talleres técnicos y la vida del campamento amplían el contacto más allá del expositor. Esa combinación distingue el viaje de un recorrido dedicado únicamente a fabricantes o de una visita para disfrutar de las exhibiciones aéreas.

Oshkosh encaja con proveedores y propietarios de aviación general que quieren reunir productos, constructores y aeronaves en una misma visita.

Quién expone

Garmin y Dynon Avionics representan la instrumentación y la electrónica de a bordo; Van's Aircraft y Zenith Aircraft Company conectan la exposición con la construcción amateur. Textron Aviation aporta aeronaves de producción en serie. Embry-Riddle Aeronautical University y Southwest Airlines incorporan formación y carreras profesionales. El conjunto recorre las decisiones del aviador, desde aprender a volar hasta comprar, construir y mantener su avión. Los proveedores especializados comparten el espacio con empresas de productos de consumo.

1. 

   Glenair

2. 

   Cutco

3. 

   Parker Hannifin

4. 

   Garmin International

5. 

   The Boeing Company

6. 

   GE Aerospace

7. 

   StandardAero

8. 

   Southwest Airlines

9. 

   FedEx

10. 

    Textron Aviation

11. 

    Oasis Scientific

12. 

    Circuit Board Medics

13. 

    Nectar of the Vine

14. 

    Traeger

15. 

    Superior Sleep Experience

16. 

    Zero Breeze

17. 

    Pilatus Aircraft

18. 

    AIG

19. 

    Embry-Riddle Aeronautical University

20. 

    Liberty University

21. 

    Mittler Bros Machine & Tool

22. 

    BMRS

23. 

    Horizon Hobby

24. 

    GoPro

608 empresas están en la lista. Un informe de HallBrief las ordena todas según sus objetivos y encuentra a quién conocer en cada una. Pedir un informe

EAA AirVenture Oshkosh 2027

El One Week Wonder vuelve en 2027 con la construcción de un Zenith CH 750 Super Cruzer, modelo presentado en Oshkosh en 2026. Los visitantes podrán colaborar en el remachado de la estructura, quedar inscritos en el registro de constructores y participar en la elección de la pintura. Una vez terminado, el avión pasará al Aspiring Aviators Aero Club de Winter Haven, Florida, como herramienta de formación. El proyecto permite seguir el trabajo durante el encuentro y devuelve la construcción amateur al centro de la actividad.

• Si está valorando un avión en kit, combine los expositores comerciales con las aeronaves de construcción amateur y los talleres: podrá comparar componentes y probar las técnicas necesarias para montarlos.
• Lleve las preguntas sobre mantenimiento, restauración y pilotaje a Forums Plaza. Después podrá practicar en los talleres de chapa, entelado, madera, soldadura o materiales compuestos.
• Colaborar en el remachado del One Week Wonder permite figurar en el registro de constructores del Zenith que utilizará el club.

Exponer

La participación requiere aceptación escrita de EAA. La asignación de espacios tiene en cuenta las participaciones anteriores y el tipo de producto. El contrato exige mantener el stand atendido durante el evento y disponer de la cobertura de seguro indicada. Las aeronaves de las áreas comerciales permanecen en exposición estática hasta el cierre, por lo que los fabricantes deben prever su manejo en tierra. El entorno favorece a proveedores capaces de responder sobre el uso de sus productos en proyectos de construcción y aeronaves de propietarios particulares.