Engine Leasing, Trading & Finance Europe 2027

Cómo se compara

La alternativa más cercana es del mismo organizador. Aero-Engines Europe se celebra cada año en una ciudad europea distinta y en 2026 reunió a 820 asistentes de 54 países, con 60 expositores en su área de exposición. Su programa sigue el mantenimiento y la tecnología de motores a lo largo de toda la cadena de la aerolínea, así que encaja con talleres, proveedores de piezas y empresas tecnológicas que venden a los departamentos de ingeniería de las aerolíneas. ELTF Europe compensa más el viaje cuando la conversación gira en torno a quién es dueño de un motor, cómo se arrienda y quién lo financia.

Para empresas cuyos clientes están en América del Norte o del Sur, AeroEngines & ELTF Americas combina el programa de leasing con la conferencia de motores en un mismo viaje, con 1.117 delegados y 83 expositores en 2026. La cita de Londres concentra a los arrendadores, bancos y aerolíneas de Europa, Oriente Medio y Asia que forman la mayor parte de su lista de asistentes.

MRO Europe juega en otra escala: 630 expositores y 11.331 visitantes únicos en 2025, con todo el mercado de mantenimiento aeronáutico representado. Un proveedor que necesita un stand frente a cientos de compradores de aerolíneas tiene su sitio allí. ELTF Europe llega a un grupo mucho más acotado, y con un pase de delegado o una mesa de exposición una empresa comparte sala con la mayor parte de ese grupo.

ELTF Europe es el viaje adecuado para arrendadores, operadores y financiadores de motores, y para las empresas de servicios de motor que les venden, que quieren pasar dos días en una misma sala de Londres con quienes poseen y financian los motores de repuesto.

Quién expone

ELTF Europe cuenta con una pequeña exposición de mesas dentro de la conferencia, que en 2026 tuvo seis expositores, entre ellos Dedienne Aerospace, FL Technics e IAI. Los patrocinadores ganan más visibilidad: elfc fue el patrocinador anfitrión, y CFM, IAI, SES y Rolls-Royce & Partners Finance también respaldaron el programa. Para la mayoría de los visitantes pesa más la lista de asistentes que la exposición, porque los arrendadores, bancos, talleres de motores y aerolíneas que figuran en ella son el motivo para ir.

La lista de este año está en camino. Un informe de HallBrief ordena a cada expositor según sus objetivos y encuentra a quién conocer en cada uno. Pedir un informe

Engine Leasing, Trading & Finance Europe 2027

ELTF Europe sigue en Londres en 2027, y Aviation Week ya anuncia Londres también para la cita de 2028. El año pasado el programa arrancó con una conferencia inaugural de Richard Hough, consejero delegado de elfc, tras una recepción de networking que elfc ofreció la víspera de las sesiones. Su conferencia hermana, Aero-Engines Europe, se traslada a Dublín en 2027.

• Todos los visitantes se inscriben como delegados de la conferencia. La exposición de mesas está dentro de la conferencia y solo pueden entrar los delegados.
• El personal de aerolíneas en compras, mantenimiento, ingeniería, cadena de suministro o tecnología puede solicitar una plaza VIP gratuita, que exige un correo corporativo y tarda unos días hábiles en aprobarse. Esa plaza está reservada a perfiles técnicos y de compras de aerolíneas, así que los arrendadores y los equipos comerciales de las aerolíneas se inscriben como delegados de pago.
• El organizador publica la lista de empresas inscritas. En 2026 abarcaba desde arrendadores como Jackson Square Aviation y Aircastle hasta talleres de motores y aerolíneas, lo que permite cerrar reuniones con empresas concretas antes de llegar a Londres.
• Conviene llegar la tarde anterior al primer día de sesiones. En 2026 la recepción de networking del patrocinador anfitrión se celebró esa noche, antes de que empezara el programa.

Exponer

Exponer en ELTF Europe significa ocupar una mesa en la exposición: una mesa vestida, dos sillas y corriente eléctrica, dos plazas de delegado, una breve ficha en la guía del evento y el logotipo en la web. Todo tiene que caber sobre la mesa, con un máximo de dos banners detrás. Los niveles de patrocinio añaden turnos de ponencia, la organización de la recepción y más plazas de delegado. Encaja con empresas de servicios de motor, piezas, logística y documentación técnica cuyos clientes son arrendadores y gestores de activos.