EV & Charging Indonesia 2027

Cómo se compara

En Yakarta, la otra opción evidente es PERIKLINDO Electric Vehicle Show, que reunió a más de 49.000 asistentes con pruebas de conducción y presentaciones de marcas pensadas sobre todo para compradores de coches y motos. Allí debe ir una marca de vehículos que busque llegar al consumidor y a la prensa. Quien vende cargadores, módulos de potencia o componentes al canal profesional tendrá reuniones más útiles en EV & Charging Indonesia, porque sus visitantes vienen a comprar.

Las empresas de baterías tienen dos alternativas más en el mismo recinto. The Battery Show Indonesia ocupa JIExpo en septiembre con un programa centrado en celdas, materiales y almacenamiento de energía, y Battery & Energy Storage Indonesia, también de GEM, se celebra en abril junto a Solartech Indonesia para compradores de almacenamiento solar y de red. Ambas encajan mejor con el almacenamiento estacionario; la feria de mayo conviene a quienes venden a fabricantes, operadores o puntos de carga de vehículos.

Lo que la distingue es el entorno. INAPA lleva a los mismos pabellones a unos 1.500 proveedores de autopartes con sus distribuidores y talleres, así que un proveedor de movilidad eléctrica puede tratar con comerciantes de recambios tradicionales que están incorporando líneas eléctricas.

El viaje indicado para fabricantes de cargadores, baterías y componentes eléctricos que quieren reunirse con distribuidores, operadores de flotas y comerciantes de autopartes de Indonesia en un mismo lugar durante la semana del automóvil de Yakarta en mayo.

Quién expone

En 2026 el sector eléctrico estuvo dominado por fabricantes chinos de carga y electrónica de potencia como Shenzhen Infypower, Shenzhen UUGreenPower y Henan Risen Intelligent Equipment, junto a productores de baterías como Sichuan Huading Guolian. Varias empresas coreanas, entre ellas Enertech International, expusieron en grupo, y la presencia local llegó de firmas como KS Terminals Technology Indonesia. El visitante encontrará fábricas que buscan agentes, distribuidores y socios para proyectos.

La lista de este año está en camino. Un informe de HallBrief ordena a cada expositor según sus objetivos y encuentra a quién conocer en cada uno. Pedir un informe

EV & Charging Indonesia 2027

La feria del año pasado se celebró en mayo de 2026 junto a INAPA, INABIKE, Tyre & Rubber Indonesia y Lube Indonesia. Para 2027 GEM anuncia más superficie, zonas dedicadas a la tecnología de conducción autónoma y más pabellones internacionales. La feria vuelve a abrir los mismos días que INAPA, INABIKE, Transport & Logistics Indonesia y Forklift Indonesia, de modo que los compradores de flotas de autobuses, camiones y logística también recorren el recinto.

• En 2026 los expositores de carga y baterías estaban agrupados, separados de los pabellones de autopartes de INAPA: conviene verlos primero y luego recorrer INAPA en busca de proveedores de arneses, conectores y gestión térmica que también trabajan para programas eléctricos.
• El foro ha reunido a ponentes de los ministerios de Transporte, Industria y Energía, de la eléctrica estatal PLN y de Transjakarta para hablar de aranceles de importación y del despliegue de la carga pública, y es la forma más rápida de saber hacia dónde va la política indonesia sobre vehículos eléctricos.

Exponer

El espacio se vende como suelo libre a partir de 36 metros cuadrados o como stand modular de 12 o 18 metros cuadrados, con las tarifas recogidas en la hoja de participación de GEM. Resulta más rentable para fabricantes de cargadores, baterías y componentes que buscan distribuidores y clientes de flotas en Indonesia, porque las ferias simultáneas llevan a comerciantes de autopartes y operadores de transporte por los mismos pabellones.