EXPO Ferroviaria 2027

Cómo se compara

EXPO Ferroviaria ofrece a las empresas que buscan crecer en el ferrocarril italiano un punto de encuentro entre operadores, gestores de infraestructura y sus proveedores. La participación de asociaciones industriales e instituciones ferroviarias italianas resulta útil tanto para buscar soluciones técnicas como para entender el entorno de un proyecto. El salón permite comparar material rodante, infraestructura y componentes especializados dentro del propio sector ferroviario.

SIFER, en Lille, desempeña una función semejante para el mercado francés. Combina tecnología ferroviaria con conferencias, talleres y reuniones comerciales, y reunió a 400 expositores y 7.400 participantes en 2025. Para escoger entre Lille y Milán, conviene dar prioridad al país donde se necesitan clientes, distribuidores o socios de proyecto, por encima de las categorías de producto que ambas ferias comparten.

InnoTrans, en Berlín, permite una comparación internacional mucho más amplia. En 2026 recibió a 3.190 expositores y 175.591 visitantes, con tecnología ferroviaria, transporte público, interiores y construcción de túneles, además de vehículos completos en las vías exteriores. Berlín encaja con una búsqueda global de productos o un lanzamiento internacional. Milán concentra más la atención en las compras y las relaciones industriales italianas dentro de un encuentro especializado de menor tamaño. La decisión depende de si se busca explorar el mercado mundial del transporte o desarrollar negocio en el ecosistema ferroviario italiano.

EXPO Ferroviaria encaja con proveedores ferroviarios y compradores técnicos cuyo próximo proyecto depende de operadores, gestores de infraestructura o socios industriales italianos.

Quién expone

En 2025, ABB, Alstom, Hitachi Rail y Wabtec compartieron el salón con especialistas ferroviarios como Lucchini RS, MER MEC y Salcef Group. CAF y Škoda Group estuvieron entre las nuevas incorporaciones. La combinación enlaza fabricación de trenes con tracción, señalización, ruedas, infraestructura y mantenimiento de flotas. Los proveedores de componentes y las ingenierías completan la presencia de vehículos, con especial interés para quienes comparan cómo construir, integrar y mantener un sistema destinado al mercado italiano.

1. 

   Hexagon

2. 

   Leica Geosystems

3. 

   HYDAC

4. 

   Hifi Filter

5. 

   Stratasys

6. 

   icotek

7. 

   Nord-Lock Group

8. 

   Metz Connect

9. 

   Vogelsang

10. 

    Zoppas Industries

11. 

    Pflitsch

12. 

    Cembre

13. 

    TeamViewer

14. 

    Switzerland Global Enterprise

15. 

    Linsinger

16. 

    J2 Sourcing

17. 

    Wabtec

18. 

    3X Engineering

19. 

    Tratos

20. 

    Končar

21. 

    Radiall

22. 

    ATAG

23. 

    EAO

24. 

    ITT

295 empresas están en la lista. Un informe de HallBrief las ordena todas según sus objetivos y encuentra a quién conocer en cada una. Pedir un informe

EXPO Ferroviaria 2027

EXPO Ferroviaria 2027 vuelve a Fiera Milano Rho, con los pabellones 13 y 15 previstos para el próximo salón. En 2025, las áreas de empresas emergentes, tecnología aeroespacial y túneles ampliaron el encuentro más allá del equipamiento ferroviario tradicional. La zona exterior Fiorenza Trenord mostró acoplamiento automático digital, un prototipo de locomotora de hidrógeno y el tren regional Coradia Stream de Alstom. Estas demostraciones reflejan la orientación del salón: presentar tecnología ferroviaria mediante vehículos reales, aplicaciones de infraestructura y colaboración entre distintas disciplinas industriales.

• Para proyectos de la red italiana, resulta útil combinar los proveedores de infraestructura con las asociaciones ferroviarias y los participantes institucionales: el salón conecta los equipos con el entorno local del proyecto.
• Una visita centrada en mantenimiento de flotas debe incluir equipos de taller, diagnóstico y componentes especializados junto a los fabricantes de trenes. Todos forman parte de la oferta declarada de EXPO Ferroviaria.
• Los equipos que estudian aplicaciones aeroespaciales para el ferrocarril encontrarán interés en esa vertiente transversal. El Aerospace Technology Hub complementó a los proveedores habituales de material rodante en 2025.