Global Defence Aviation 2026

Cómo se compara

EUROPEAN ROTORS es la comparación más cercana para el mercado civil. En 2025 reunió a 5.478 asistentes y 266 expositores, con un programa centrado en seguridad, regulación, formación y operación comercial de helicópteros. Resulta más adecuada para quienes venden a servicios de rescate, operadores offshore o empresas de trabajos aéreos. GDA concentra la discusión en necesidades militares y en la combinación de helicópteros con sistemas autónomos.

DSEI UK, la exposición bienal de Londres, ofrece acceso a una cadena de suministro de defensa mucho más extensa. La aeronáutica comparte espacio con los ámbitos terrestre, naval, espacial, industrial y tecnológico. Es una opción relevante para empresas que buscan compradores en varios mercados militares, delegaciones internacionales o socios para diferentes programas. GDA reúne una conversación más especializada entre mandos de aviación, responsables de programas y expertos técnicos, con mesas de exposición integradas en el entorno de la conferencia.

Future Land Forces, del mismo organizador, interesa a proveedores de drones, guerra electrónica y sistemas digitales destinados a unidades terrestres. GDA encaja mejor cuando el problema del cliente se relaciona con misiones aéreas, modernización de helicópteros o apoyo aeronáutico. Para las empresas presentes en ambos ámbitos, las dos conferencias de Varsovia permiten tratar con comunidades operativas distintas.

GDA encaja con especialistas en helicópteros, aviación autónoma y apoyo a la misión que necesitan conocer los requisitos militares y dialogar con quienes los definen.

Quién expone

La exposición abarca mucho más que fabricantes de aeronaves. Glenair aporta tecnología de conectores; Renishaw, metrología y fabricación aditiva de metal; StandardAero, mantenimiento y apoyo de motores. Anduril representa los sistemas autónomos y la integración de software, mientras Northrop Grumman y Safran Electronics & Defense conectan el encuentro con programas de defensa de mayor alcance. La combinación permite evaluar sensores, componentes, procesos de fabricación y servicios de sostenimiento como partes de una capacidad aérea, además de analizar la plataforma.

1. 

   Glenair

2. 

   Thales

3. 

   Renishaw

4. 

   Moog

5. 

   Saab

6. 

   RTX

7. 

   Safran

8. 

   Northrop Grumman

9. 

   StandardAero

10. 

    Tualcom

11. 

    Anduril

12. 

    Hensoldt

13. 

    Aselsan

14. 

    Averna

15. 

    Robin Radar Systems

16. 

    Martin-Baker

17. 

    QinetiQ

18. 

    Astronics

19. 

    S3 AeroDefense

20. 

    Magellan Aerospace

21. 

    ScioTeq

22. 

    Integrated Procurement Technologies (IPT)

23. 

    Destinus

24. 

    ND Satcom

113 empresas están en la lista. Un informe de HallBrief las ordena todas según sus objetivos y encuentra a quién conocer en cada una. Pedir un informe

Global Defence Aviation 2026

GDA 2026 amplía el espacio dedicado a la cooperación entre aeronaves pilotadas y autónomas. Sus tres líneas de conferencia abordan la aviación de ala rotatoria y autónoma. Entre los ponentes anunciados figuran responsables del programa de nueva generación de aeronaves de ala rotatoria de la OTAN, del NH90 francés, de la aviación del ejército español y de programas de aviación autónoma. El apoyo a la misión, la transformación digital y la resiliencia en operaciones disputadas completan el enfoque. La exposición mantiene el formato de mesas.

• Para la modernización de helicópteros, los responsables anunciados del programa de ala rotatoria de nueva generación de la OTAN y del NH90 ofrecen una perspectiva ligada a requisitos de programas concretos.
• Si trabaja en cooperación entre plataformas pilotadas y autónomas, relacione las sesiones de aviación autónoma con la integración de software de Anduril y los proveedores de sistemas de misión presentes.