SIL Barcelona 2027

Cómo se compara

La alternativa nacional más cercana es Logistics & Automation en Madrid, que se celebra cada noviembre en IFEMA junto a Empack y recibió unos 12.200 visitantes en 2025. Su oferta se centra en automatización de almacenes, líneas de envasado y equipos de manutención, de modo que encaja con quien compra hardware de intralogística. SIL es la mejor opción para quien contrata servicios de transporte, puerto, ferrocarril o aduanas, o busca suelo logístico, porque en Barcelona exponen operadores, autoridades portuarias y promotores como Goodman, Prologis y Merlin Properties.

Para tecnología de almacén a gran escala, LogiMAT en Stuttgart, cada marzo, juega en otra categoría, con 1.671 expositores y 69.856 visitantes en 2026. transport logistic en Múnich, que se celebra los años impares, es el punto de encuentro mundial del transporte de mercancías, el sector marítimo y la carga aérea, con 2.719 expositores en 2025; las empresas que venden en toda Europa van allí primero, y en 2027 SIL llega unas seis semanas después. SITL en París, cada marzo, cumple para Francia el papel que SIL desempeña en España, con 542 expositores y 26.750 visitantes en 2025.

SIL es la elección acertada cuando el mercado objetivo es España, Portugal o el Mediterráneo occidental, o cuando pesan los vínculos comerciales con Latinoamérica: acuden a Barcelona las plataformas logísticas autonómicas, los puertos catalanes y del Estado y delegaciones de Argentina, Chile, México y Perú.

SIL Barcelona es la cita para cargadores, transitarios y compradores de servicios logísticos centrados en España y el Mediterráneo occidental que quieren encontrar puertos, operadores ferroviarios, tecnología de almacén e inmologística en un mismo pabellón.

Quién expone

La lista de 2026 combina proveedores de servicios y tecnología. El Port de Barcelona, el Port de Tarragona y Puertos del Estado exponen junto a operadores ferroviarios como Renfe, Medway y Hupac y navieras como Baleària y Trasmed. La automatización de almacenes llega de la mano de Exotec, Ferretto y Estun Robotics; el software, de SAP, Transporeon y PTV Logistics; y el suelo logístico, de Goodman, Prologis y Merlin Properties. Las plataformas logísticas de Aragón, Castilla y León, Galicia y Andalucía ocupan stands de buen tamaño, y hay una amplia zona de startups.

La lista de este año está en camino. Un informe de HallBrief elige a los expositores que más le conviene conocer según sus objetivos y a quién hablar en cada uno. Pedir un informe

SIL Barcelona 2027

La edición de junio de 2027 es la primera con el nuevo posicionamiento de Logistics Innovation Exhibition y la primera en Fira Gran Via, después de que las de 2025 y 2026 ocuparan el Pabellón 8 de Montjuïc. La organización prevé un formato más práctico, con demostraciones tecnológicas en directo, y quiere sumar más consejeros delegados, CIO, COO y responsables de innovación a los directores de logística y cadena de suministro.

FIATA, la federación internacional de asociaciones de transitarios, celebra su Congreso Europeo junto al salón, lo que atraerá a Barcelona a dirigentes del sector transitario de toda Europa en las mismas fechas. La edición de 2026, la última en Montjuïc, registró 15.412 visitantes.

• Transitarios y agentes de aduanas deberían organizar su visita en torno al Congreso Europeo de FIATA, que en 2027 coincide con la feria y reúne en el mismo recinto a los responsables de las asociaciones europeas del sector.
• Distribuidores, fabricantes y cargadores pueden pedir a la organización su acreditación a través del Círculo Logístico, la comunidad de compradores del SIL con actividades y networking propios.
• El último día es más corto, es el único en que entran los estudiantes con el pase académico y en él se celebra el Job Market Place; conviene reservar las reuniones clave con proveedores para los dos primeros días.
• La gala Nit de la Logística, la primera noche, donde se entregan los premios SIL, reúne a expositores, responsables de puertos y ferrocarril y al Ministerio de Transportes; las plazas son para empresas participantes, así que lo más práctico es conseguir la invitación a través de un expositor.

Exponer

El espacio se vende por metro cuadrado de suelo, con una tasa de comunicación obligatoria por expositor directo y la opción de coexpositor para empresas que comparten el stand de un socio. Los contratos enviados antes de finales de enero obtienen un descuento según la superficie, y en 2026 la mayor parte del espacio estaba contratada tres meses antes de la apertura. Exponer compensa sobre todo a proveedores de servicios, puertos, parques logísticos y empresas de software que buscan cargadores españoles y portugueses.