Singapore Airshow 2028
Singapore Airshow es la feria aeroespacial y de defensa que se celebra cada dos años en el Changi Exhibition Centre, junto a la base aérea de Changi, en el extremo oriental de la isla.
15 feb - 20 feb 2028 · Changi Exhibition Centre
- Visitantes previstos
- 112 mil
- Expositores en 2026
- 1100
- Visitantes en 2024
- 110 mil
- Días de feria
- 6
Reúne aviación comercial, aviación militar y, desde 2026, el sector espacial, con varios días profesionales seguidos de un fin de semana abierto al público con exhibiciones en vuelo y aeronaves en tierra. La cita de 2026 recibió a 65.000 visitantes profesionales de 136 países y regiones y a 1.100 empresas expositoras, la mayor asistencia profesional desde la primera feria en 2008.
Lo que la distingue es el perfil de comprador que trae el organizador. El programa de delegaciones VIP de Experia acogió en 2026 a 255 delegaciones de gobiernos, fuerzas armadas y aerolíneas y les organizó reuniones con los expositores, de modo que ministros de Defensa, jefes de fuerzas aéreas, autoridades de aviación civil y consejeros delegados de aerolíneas asiáticas recorren el mismo pabellón. La asistencia profesional ha crecido en cada convocatoria desde la versión reducida de 2022, y el programa se ha ampliado a la movilidad aérea avanzada, las startups de tecnología de defensa y el espacio.
Cómo se compara
- Australian International Airshow - AvalonGeelong, cada dos años
- Esta feria: Singapore AirshowChangi, cada dos años
- DSA & NATSEC Asia - Defence Services AsiaKuala Lumpur, cada dos años
- IMDEX Asia - International Maritime Defense Exhibition & ConferenceSingapore, cada dos años
- Paris Air ShowLe Bourget, cada dos años
- Farnborough International AirshowFarnborough, cada dos años
- MRO Asia-PacificSingapore, 8121
- Dubai Air ShowDubai, cada dos años
Para quien vende al este de Europa, el rival más directo es Dubai Airshow. Es más grande, con unos 1.500 expositores en 2025, y conviene más cuando el cliente son las aerolíneas y fuerzas aéreas del Golfo. Singapur es mejor opción si los clientes son operadores y ministerios del Sudeste Asiático, China, Japón, India o Australia.
Salón de Le Bourget y Farnborough International Airshow se alternan cada verano y concentran la cadena de suministro occidental más amplia, con 2.400 y 1.500 expositores en sus últimas cifras. Encajan con proveedores cuyos clientes son los grandes contratistas europeos y estadounidenses. Muchos de esos contratistas también exponen en Singapur, pero allí a quien buscan es a las aerolíneas, empresas de leasing y gobiernos asiáticos.
En la propia región, Avalon Australian International Airshow, con 902 expositores en 2025, es la referencia para los programas de defensa australianos, mientras que DSA & NATSEC Asia, en Kuala Lumpur y con 1.456 expositores en 2026, se orienta más a equipamiento terrestre y de seguridad para las fuerzas de Malasia y la ASEAN. TADTE atiende el mercado de defensa propio de Taiwán.
Experia organiza además IMDEX Asia en el mismo recinto los años impares, pensada para compradores navales, y MRO Asia-Pacific, cada septiembre en Singapur, es la alternativa más acotada, centrada solo en mantenimiento, para los departamentos de ingeniería de aerolíneas y los compradores de MRO.
La feria a la que hay que ir si se venden aeronaves, sistemas de defensa o servicios de mantenimiento a gobiernos, fuerzas aéreas y aerolíneas de Asia-Pacífico, porque el organizador sienta a esos compradores en la mesa de reuniones.
Quién expone
En el pabellón conviven los grandes fabricantes y contratistas, como Airbus, Boeing, COMAC, Lockheed Martin, Rolls-Royce y Thales, con las singapurenses ST Engineering y SIA Engineering y una nueva generación de empresas de tecnología de defensa como Anduril, Shield AI y Helsing. Dieciséis pabellones nacionales agrupan a buena parte de los proveedores más pequeños. El material militar pesa más de lo habitual para una feria que también atiende a aerolíneas: en la exposición estática de 2026 había F-35A, un avión cisterna A330 MRTT y un P-8A Poseidon junto a reactores ejecutivos de Gulfstream, Dassault y Textron Aviation.
La lista de este año está en camino. Un informe de HallBrief ordena a cada expositor según sus objetivos y encuentra a quién conocer en cada uno. Pedir un informe
Singapore Airshow 2028
Ya está abierta la contratación de espacios para la feria de 2028, con las mismas opciones de pabellón, exterior y chalé que en convocatorias anteriores. Llega después de la cita récord de 2026, que estrenó una Space Summit, el emparejamiento de reuniones mediante la aplicación AeroConnect y un AeroCampus más grande que atrajo a 2.500 estudiantes y a las primeras escuelas de formación extranjeras.
El espacio tiene ahora su propio evento de Experia, la Singapore Space Summit, que se celebra en Singapur entre una feria y otra. Cerca del 95 por ciento de los expositores de 2026 declaró su intención de volver, así que cabe esperar a la mayoría de los mismos contratistas y pabellones nacionales.
- Los responsables de compra, las delegaciones VIP y las sesiones de AeroForum se concentran en los días profesionales. El fin de semana abierto al público es para familias y aficionados a la aviación, así que conviene cerrar todas las reuniones de negocio antes.
- Durante la feria se cierran al tráfico privado las carreteras que rodean el Changi Exhibition Centre, por lo que casi todo el mundo llega en el Airshow Shuttle desde Singapore EXPO o en la lanzadera de su hotel. En 2024 la afluencia récord provocó largas colas de transporte el primer día profesional, así que el día de la inauguración vale la pena salir temprano.
- Buena parte de las atenciones a clientes tiene lugar en los chalés de hospitalidad a lo largo de la pista, con vistas a la exhibición en vuelo. Si una empresa socia tiene chalé, suele ser el mejor sitio para una reunión sin prisas.
- En 2026, AeroForum reunió en el mismo escenario a los consejeros delegados de IndiGo, Cebu Pacific y Scoot la tarde de la inauguración. Revise las sesiones sobre aerolíneas del programa antes de cerrar la agenda de reuniones, porque los directivos de aerolíneas se mueven en torno a ellas.
Exponer
Los expositores pueden elegir stand modular o suelo libre en el pabellón climatizado, parcelas y módulos exteriores en la zona de exposición estática de aeronaves o chalés frente a la pista, y solo los expositores y los titulares de chalé pueden colocar un avión en la exposición estática. La razón principal para exponer es el programa de delegaciones VIP, que organizó 1.888 reuniones entre expositores y delegaciones en 2026. El stand rinde más a las empresas que venden a gobiernos, fuerzas aéreas y aerolíneas de la región; quien busca a los grandes contratistas europeos o estadounidenses encontrará más en el Salón de Le Bourget o en Farnborough International Airshow.
Qué incluye su informe
La lista completa de expositores, y qué hacer con ella.
- Halvorsen ProzesstechnikMaquinaria industrial / Alemania#3
- Alpenküche SystemeCocinas profesionales / Austria#4
- Brauwerk WielandBebidas / Alemania#5
#3Halvorsen Prozesstechnik
- Por qué importa
- Su línea de transporte higiénico encaja con la ampliación de planta que nos describió.
- A quién conocer
- Director de Grandes Cuentas, Procesado de Alimentos
- Qué preguntar
- Plazos de entrega para instalaciones en 2027.
Ejemplo de un informe de muestra. La empresa es ficticia.
Cómo se elabora un informe
Cuéntenos sus objetivos
Una breve entrevista: qué quiere conseguir en Singapore Airshow y qué tipo de socios busca.
Analizamos cada empresa, una por una
De cada empresa: qué fabrica, a quién vende, cómo encaja con sus objetivos y quién compra allí. Después las comparamos entre sí y ordenamos las que merecen su tiempo.
Llegue con un plan
Una lista ordenada, un análisis a fondo de cada una de sus opciones preferidas, las personas que debe conocer y una presentación de estrategia, todo antes de que abran las puertas.
Llegue a Singapore Airshow sabiendo a quién conocer.
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