Equip Auto Paris 2027

Face aux autres salons

Automechanika Frankfurt est le grand rendez-vous mondial de l'après-vente, avec 4 400 exposants en 2026 et un public majoritairement international. Pour trouver de nouveaux fournisseurs en Asie et en Europe, Francfort est plus efficace. EQUIP AUTO Paris s'impose quand l'objectif est le marché français lui-même : garagistes indépendants, carrossiers, grands groupements d'achat et réseaux nationaux de réparation y viennent en nombre. Les deux salons alternent d'une année sur l'autre, et beaucoup de fournisseurs font les deux.

Autopromotec à Bologne, avec 1 692 exposants en 2025, est plus fort sur les ponts élévateurs, les machines de service pneumatique et l'équipement lourd d'atelier, et se tient en mai des mêmes années impaires. EQUIP AUTO met davantage l'accent sur la pièce, la carrosserie et la peinture, l'entretien du véhicule et les réseaux de service.

Motortec Madrid sert l'après-vente espagnole et portugaise, avec environ la moitié de la taille du salon parisien, et a lieu au printemps. Les entreprises tournées vers l'Afrique du Nord trouveront aussi leurs clients plus près, à EQUIP AUTO Algeria et EQUIP AUTO Morocco-MAT, organisés par la même maison, tandis que Paris attire les acheteurs maghrébins aux côtés du négoce français.

EQUIP AUTO Paris est le déplacement à faire pour les fournisseurs de l'après-vente qui veulent vendre aux garages, carrossiers et réseaux de distribution français, et pour les acheteurs de France, de Belgique et du Maghreb qui veulent voir toute la chaîne de la réparation au même endroit.

Qui expose

La pièce et les composants dominent, avec près d'un tiers des exposants en 2025, devant l'équipement de garage et le diagnostic, le lavage et les produits d'entretien, puis la carrosserie et la peinture. De grands équipementiers comme Bosch, Valeo, ZF Aftermarket, MANN+HUMMEL et TotalEnergies côtoient des réseaux de réparation français comme le Groupe Centaure et des pavillons nationaux de Chine, de Turquie, de Taïwan et de Corée du Sud. Start-up et recycleurs ont leurs propres villages.

La liste de cette année arrive bientôt. Une fiche HallBrief choisit les exposants à rencontrer selon vos objectifs et les personnes à qui parler chez chacun. Obtenir une fiche

Equip Auto Paris 2027

Les travaux de rénovation des anciens pavillons de la Porte de Versailles font passer le salon en 2027 dans les pavillons 4, 5, 6, 7.1 et 7.2 : les habitués trouveront un plan différent de celui de 2025. L'organisateur vise 1 500 exposants et marques.

Deux nouveaux villages élargissent le public : l'un consacré à la réparation et à l'entretien des VUL et poids lourds, avec un espace d'atelier immersif conçu avec le GARAC, l'autre aux deux et trois-roues motorisés et aux voitures sans permis, où ALCOPA Auction organisera une vente aux enchères de motos, sur place et en ligne. Autre nouveauté, un espace detailing et cosmétique automobile, avec masterclasses et restauration en direct d'une voiture sortie de grange.

• Les responsables de flottes et d'ateliers poids lourds ont intérêt à commencer par le nouveau village VUL/PL, où l'espace GARAC propose des ateliers pratiques et des mises en situation réelles de réparation.
• La sélection des Grands Prix Internationaux de l'Innovation Automobile est faite par un jury de journalistes spécialisés, et en 2025 un parcours dédié menait aux produits sélectionnés et primés : c'est un moyen rapide de voir les nouveautés de l'année en pièces et en équipement de garage.
• Les carrossiers trouveront peinture, abrasifs, filtration et cabines de peinture regroupés dans le Village Carrosserie-Peinture, organisé avec la Fédération Française de la Carrosserie.
• Les visiteurs non francophones peuvent suivre le programme de l'Arena : en 2025, les conférences étaient traduites simultanément en huit langues.

Exposer

Les exposants ont le choix entre stand nu, stand équipé Essentiel ou Premium, ou un module dans le Village Startups. La participation comprend un Pack Exposant obligatoire avec badges, e-invitations, présence au catalogue et sur les plans, et l'inscription aux Grands Prix de l'innovation. Le paiement est échelonné et l'emplacement n'est attribué qu'après le premier acompte : s'inscrire tôt compte pour obtenir une bonne place dans les nouveaux pavillons. Le salon rapporte le plus aux fournisseurs qui vendent aux réseaux français de réparation et de distribution.