HallBriefGezielte Messevorbereitung

AeroEngines Asia-Pacific 2027

AeroEngines Asia-Pacific bringt Triebwerksverantwortliche von Airlines, Instandhaltungsanbieter und Leasinggesellschaften in Hongkong zusammen. 2026 nahmen 415 Personen teil, darunter 125 Einkäufer aus Airlines und Leasingunternehmen.

10. März - 11. März 2027 · Hopewell Hotel, Wan Chai

Aussteller im Vorjahr
26
Messetage
2

Hinzu kamen 26 Showcase-Aussteller. Diese Mischung prägt den Charakter der Veranstaltung: Die Unternehmen, die Triebwerksflotten betreuen und finanzieren, treffen ihre Dienstleister in einem überschaubaren Konferenzumfeld.

Im Mittelpunkt steht die gesamte Wertschöpfungskette des Triebwerksgeschäfts, von OEMs und MRO-Anbietern bis zu Zulieferern und Beratungen. Die Ausstellung gehört zur Konferenz; Tischpräsentationen ergänzen Fachprogramm und Gespräche. Aviation Week organisiert das Treffen innerhalb seiner spezialisierten AeroEngines-Reihe. Hongkong bildet den regionalen Bezugspunkt, die Teilnehmer kommen jedoch auch aus international tätigen Unternehmen für Triebwerkswartung, Leasing und Versorgung. Besonders sinnvoll ist die Reise für Teams, die gezielt Beziehungen im Triebwerksgeschäft ausbauen möchten und dafür einen engeren fachlichen Rahmen suchen.

Im Vergleich

  1. Aero-Engines America & Engine Leasing, Trading & Finance Americas (ELTF)Scottsdale, 1.000
  2. Diese Messe: AeroEngines Asia-PacificWan Chai
  3. Aero-Engines EuropeDublin, 446
  4. MRO Asia-PacificSingapore, 8.121

MRO Asia-Pacific in Singapur bietet die größere Bandbreite für den technischen Einkauf. 2026 kamen dort 390 Aussteller und 8.121 Teilnehmer zusammen. Wer Lieferanten für verschiedene Bereiche der Flugzeuginstandhaltung vergleichen möchte, findet entsprechend mehr Auswahl. Der Septembertermin passt zudem in einen anderen Planungszyklus. Hongkong bietet den konzentrierteren Rahmen, wenn Triebwerke und die wirtschaftlichen Fragen ihrer Betreuung den Reiseanlass bestimmen.

Aero-Engines Europe richtet das spezialisierte Konferenzformat auf den europäischen Triebwerksmarkt aus. Das nächste Treffen findet im September in Dublin statt. Für den Aufbau von Beziehungen zu europäischen MRO-Anbietern und Leasinggesellschaften liegt dieser Termin näher an den Kunden. Hongkong rückt dagegen Betreiber und Dienstleister aus Asien-Pazifik in den Mittelpunkt.

Das gemeinsame Programm von Aero-Engines America & Engine Leasing, Trading & Finance Americas (ELTF) in Scottsdale verbindet das Triebwerksgeschäft mit einem eigenen Forum für Leasing, Handel und Finanzierung. Die gemeinsame Veranstaltung erreichte 2026 insgesamt 1.117 Teilnehmer. Für Unternehmen im Triebwerks-Assetgeschäft mit Nordamerika als Zielmarkt ist das ein passender Vergleich. AeroEngines Asia-Pacific bietet eine kleinere Konferenzgemeinschaft und einen regionalen Zugang zu Betreibern. Das spricht für Wartungs- und Leasingteams, deren nächste Geschäftsgespräche in Asien-Pazifik stattfinden sollen.

AeroEngines Asia-Pacific passt zu Triebwerksdienstleistern und Asset-Teams, die gezielt Airlines, Leasinggesellschaften und MRO-Anbieter in Asien-Pazifik erreichen wollen.

Wer ausstellt

Tischpräsentationen innerhalb der Konferenz bestimmen den Showcase. 2026 standen 26 Aussteller einer breiteren Teilnehmergemeinschaft gegenüber, zu der Cathay Pacific Airways, BOC Aviation, MTU Maintenance und StandardAero gehörten. Diese Namen zeigen die Interessen von Betreibern, Leasingunternehmen und Instandhaltungsanbietern im Publikum. Für Triebwerksdienstleister liegt der Nutzen vor allem im direkten fachlichen Austausch mit Airline- und Leasingteams. Das kompakte Format verbindet die Präsentation von Leistungen mit Gesprächen über deren Einsatz in Flotten und Triebwerksportfolios.

Die diesjährige Liste ist unterwegs. Ein HallBrief-Briefing bewertet jeden Aussteller nach Ihren Zielen und findet die richtigen Ansprechpartner. Briefing anfordern

AeroEngines Asia-Pacific 2027

AeroEngines Asia-Pacific 2027 kehrt ins Hopewell Hotel zurück. Das Treffen 2026 brachte 415 Teilnehmer und 36 Redner zusammen. Konferenz und integrierter Showcase mit Tischpräsentationen bilden weiterhin den Kern. Über Brella lassen sich Einzelgespräche mit dem Fachprogramm verbinden; ein Empfang führt die Teilnehmer bereits vor den Konferenztagen zusammen. Triebwerksunternehmen treffen hier Betreiber, Instandhaltungsanbieter und Leasinggesellschaften im selben Hotel und können regionale Marktfragen mit konkreten Geschäftskontakten verbinden.

  • Unterscheiden Sie in der Brella-Teilnehmerliste zwischen Airline- und Leasingeinkäufern sowie Triebwerksdienstleistern. Richten Sie Gesprächsanfragen auf die Assets oder Wartungsleistungen aus, die Ihr Team betreut.
  • Planen Sie den Begrüßungsempfang als Teil der Kontaktpflege ein: Die Konferenzgemeinschaft trifft sich dort bereits vor den Fachsitzungen.

Was Ihr Briefing enthält

Die vollständige Ausstellerliste und was Sie daraus machen.

  1. Halvorsen ProzesstechnikIndustriemaschinen / Deutschland#3
  2. Alpenküche SystemeGroßküchentechnik / Österreich#4
  3. Brauwerk WielandGetränke / Deutschland#5

#3Halvorsen Prozesstechnik

Warum es zählt
Ihre hygienegerechte Förderlinie passt zu der Werkserweiterung, die Sie beschrieben haben.
Wen Sie treffen
Leitung Key Account Management, Lebensmittelverarbeitung
Was Sie fragen
Lieferzeiten für Installationen im Jahr 2027.

Beispiel aus einem Musterbriefing. Das Unternehmen ist fiktiv.

So entsteht ein Briefing

  1. Sie nennen Ihre Ziele

    Ein kurzes Interview: was Sie von der AeroEngines Asia-Pacific erwarten und welche Partner Sie suchen.

  2. Wir recherchieren jedes Unternehmen einzeln

    Für jedes Unternehmen: was es herstellt, an wen es verkauft, wie es zu Ihren Zielen passt und wer dort einkauft. Dann vergleichen wir sie direkt miteinander und ranken die, die Ihre Zeit wert sind.

  3. Mit einem Plan auf die Messe

    Eine gerankte Liste, eine Detailanalyse zu jedem Ihrer Favoriten, die richtigen Gesprächspartner und ein Strategie-Deck, alles bevor sich die Tore öffnen.

Wissen, wen Sie treffen, bevor die AeroEngines Asia-Pacific beginnt.

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