International Council of Air Shows Annual Convention 2026

Im Vergleich

Für ein Unternehmen im europäischen Flugshowgeschäft ist die European Airshow Council Convention die naheliegende Vergleichsveranstaltung. 2026 kamen in Athen Delegierte aus mehr als 27 Ländern zusammen. Sicherheitsanalysen, menschliche Faktoren, Nachhaltigkeit und Nachwuchsarbeit prägten das Programm; das nächste Treffen findet in Salzburg statt. Wer Kontakte zu europäischen Veranstaltern und Behörden aufbauen will, findet dort das passende Umfeld. Bei ICAS liegt das Gewicht auf nordamerikanischen Veranstaltern, der FAA und der Beteiligung der US-amerikanischen und kanadischen Streitkräfte.

EAA AirVenture Oshkosh erreicht ein wesentlich breiteres Luftfahrtpublikum. 2026 zählte die Veranstaltung etwa 734.000 Besucher und 1.021 gewerbliche Aussteller. Flugzeugbesitzer, Piloten und Luftfahrtbegeisterte kommen wegen der Flugvorführungen und des Produktangebots. Für Anbieter von Flugzeugprodukten kann diese Reichweite entscheidend sein. ICAS bündelt dagegen die Käufer von Flugshowauftritten und Veranstaltungsdienstleistungen in einem Hotel.

Entscheidend ist daher der Kunde: Ticketing, Besucherservices und Flugshowunterhaltung passen zur Beschaffungslogik von ICAS. Wer an Flugzeugbesitzer verkauft, findet in Oshkosh ein anderes Absatzumfeld. Für Unternehmen auf beiden Seiten des Atlantiks erschließen der europäische Kongress und ICAS unterschiedliche Netzwerke und betriebliche Rahmenbedingungen.

ICAS lohnt sich für alle, die Flugprogramme zusammenstellen, den Flugplatzbetrieb verantworten und Leistungen für eine funktionierende Flugshow einkaufen.

Wer ausstellt

Die Ausstellung verbindet die Attraktionen in der Luft mit den weniger sichtbaren Aufgaben am Boden. Zum Angebot gehören Air Bosses, Moderatoren und Piloten ebenso wie Ticketing, Versicherungen, Kommunikation, Sitzplätze, Gastronomie und Sanitärdienste. Veranstalter können so das Gesamtpaket für ihr Event zusammenstellen. FAA- und Militärforen ergänzen die Gespräche mit Dienstleistern um Sicherheitsfragen und operative Kontakte, die sowohl für zivile Flugshows als auch für militärische Tage der offenen Tür wichtig sind.

Die diesjährige Liste ist unterwegs. Ein HallBrief-Briefing bewertet jeden Aussteller nach Ihren Zielen und findet die richtigen Ansprechpartner. Briefing anfordern

International Council of Air Shows Annual Convention 2026

Im Programm 2026 erhalten praktische KI-Anwendungen, digitaler Ticketverkauf und Sponsoringpartnerschaften im militärischen Umfeld eigene Workshops. Dazu kommen Foren mit FAA, Blue Angels, Thunderbirds und Golden Knights sowie Sicherheitsauswertungen für Air Bosses und Piloten. Der Empfang Red, White and Blue greift den 250. Jahrestag der Vereinigten Staaten auf. Bei Hangar Talk kommen die regionalen Flugshowverbände zusammen. Damit bleibt die Weiterbildung eng an den Aufgaben der kommenden Saison.

• Für militärische Tage der offenen Tür bietet sich der Air Force Open House Workshop an; Air Shows 101 vermittelt die breitere Grundlage für Abläufe in der Luft und am Boden.
• Die FAA-Foren sind nach Aufgaben getrennt: Veranstalter und Air Bosses haben einen anderen Termin als Piloten.
• Bei Hangar Talk treffen sich die vier regionalen Flugshowverbände; hier lässt sich der nationale Kongress mit dem eigenen regionalen Netzwerk verbinden.
• Am Mittwoch sind Piloten und Performer beim Flight Suit Day zum Fluganzug eingeladen. Für das Chairman’s Banquet gilt die eigene Tradition mit optionalem Smoking.

Ausstellen

Die Ausstellung richtet sich an ICAS-Mitgliedsorganisationen, die Auftritte oder Dienstleistungen an Flugshowveranstalter verkaufen. Vorhänge, Tisch, Stühle und ein Standschild gehören zum Standardpaket; Strom und zusätzliche Ausstattung werden separat bestellt. Jeder Standmitarbeiter benötigt eine eigene Kongressanmeldung. Die Standwahl folgt der Dauer der bisherigen Ausstellungsbeteiligung; gemeinsam genutzte Stände brauchen eine zusätzliche Vereinbarung.