TRAKO International Railway Fair 2027

Im Vergleich

InnoTrans in Berlin ist die weltweite Bahnmesse und findet in geraden Jahren statt. TRAKO liegt seit 1999 bewusst in den ungeraden Jahren, sodass Zulieferer beide Messen im Wechsel einplanen können. Wer Kunden in aller Welt erreichen will, braucht Berlin. In Danzig trifft man polnische Infrastrukturbetreiber, Regionalbahnen und städtische Straßenbahnbetriebe, und Ministerium und Eisenbahnaufsicht sind gleich mit vor Ort.

SIFER in Lille hat dieselbe Rolle für Frankreich und liegt ebenfalls im Jahr 2027; wer in beide Netze liefert, entscheidet nach der Lage seiner Ausschreibungen. Czech Raildays in Ostrava findet jedes Jahr im Juni statt und passt zu Anbietern für den tschechischen und slowakischen Markt oder für einen Auftritt in Mitteleuropa in den Jahren ohne TRAKO. Eurasia Rail in Istanbul richtet sich an Zulieferer mit Blick auf die Türkei und die Verbindungen nach Osten.

TRAKO ist die bessere Wahl, wenn es um polnische Investitionen in Bahn und Straßenbahn geht. 2025 stellte die Projektgesellschaft des Zentralflughafens CPK dort ihre Hochgeschwindigkeitsausschreibungen vor, PKP PLK unterzeichnete am eigenen Stand mehrere Vereinbarungen, und Bozankaya schloss einen Vertrag über 10 Straßenbahnen für Elbląg.

TRAKO ist die richtige Reise für alle Zulieferer, Betreiber und Investoren, deren Bahngeschäft über Polen läuft, und der Ort, an dem man die neuen polnischen Fahrzeuge des Jahres auf echtem Gleis sieht.

Wer ausstellt

Die Ausstellerliste bildet den polnischen Bahnmarkt samt seiner internationalen Lieferanten ab. PESA und NEWAG zeigen ihre neuesten Züge auf den Gleisen neben Alstom, Siemens Mobility und Stadler, und mehr als 60 Firmen stellen im Freigelände aus, darunter Track Tec. In den Hallen liegt der Schwerpunkt auf Leit- und Sicherungstechnik, Bahnstrom und Komponenten: Kombud, Medcom, PGE Energetyka Kolejowa und Voith erhielten 2025 Preise oder Auszeichnungen. PKP PLK betreibt eine eigene Bühne, auf der man die Pläne des Netzbetreibers aus erster Hand hört.

Die diesjährige Liste ist unterwegs. Ein HallBrief-Briefing bewertet jeden Aussteller nach Ihren Zielen und findet die richtigen Ansprechpartner. Briefing anfordern

TRAKO International Railway Fair 2027

TRAKO 2027 ist die 17. Messe der Reihe. Die Messe belegt die Hallen A bis F und die beiden Gleisbereiche, darunter die neueste AMBEREXPO-Halle, die in 9 Monaten gebaut und zur Messe 2025 eröffnet wurde. Die Ausstelleranmeldung ist bereits offen, und wer sich in der ersten Runde anmeldet, erhält seinen Standvorschlag zuerst, was vor allem bei Inselständen und Gleisplätzen zählt.

Der Ablauf bleibt gleich: drei Fachbesuchertage, danach ein letzter Tag, der den Bildungs- und Karrieretag mit der Öffnung des Freigeländes für das Publikum verbindet.

• Kommen Sie am ersten Tag, wenn Premieren für Sie zählen: 2025 fielen die Fahrzeugvorstellungen auf den Ausstellungsgleisen und die Eröffnungsdebatte mit Ministern und EU-Bahngremien auf den Eröffnungstag.
• Besuchen Sie die Gleise an den Fachbesuchertagen; am letzten Tag ist das Freigelände für das Publikum geöffnet.
• Die Bühne am Stand von PKP PLK bietet während der ganzen Messe kurze Vorträge zu Investitionen, Bahnhöfen und Cybersicherheit; schneller erfährt man die Pläne des Netzbetreibers nirgends.

Ausstellen

Standflächen bucht man über das Online-Ausstellersystem des Veranstalters: Systemstand, Modulstände ab 9 Quadratmetern, Freifläche in den Hallen A bis F, Freigelände und Gleislänge für Schienenfahrzeuge. Fahrzeuge auf den Gleisen müssen von zugelassenen Eisenbahnverkehrsunternehmen nach den Regeln des Infrastrukturbetreibers angeliefert werden. Jedes Standpaket enthält Einladungen zur Ausstellergala am ersten Abend. Am meisten lohnt sich ein Stand für Anbieter, die an polnische Bahnbetreiber, Infrastrukturbetreiber und städtische Straßenbahnbetriebe verkaufen.