Auto China 2027

Cómo se compara

Su equivalente directo es Auto Shanghai: el mismo formato centrado en lanzamientos, con jornadas de prensa, profesionales y público, que se celebra los años impares en el National Exhibition and Convention Center. En 2025 declaró 1.010.000 visitantes y 1.000 expositores. Durante décadas ambos se han alternado, y cada fabricante presentaba sus novedades de primavera en la ciudad que tocaba ese año. En 2027 la feria temática de Pekín abre unas semanas antes que Auto Shanghai, y quien tenga un solo presupuesto de primavera tendrá que elegir entre el enfoque pekinés en movilidad inteligente, fabricación e IA y el salón completo de Shanghái.

Auto Guangzhou International Automobile Exhibition cierra el año en noviembre y contó 855.000 visitantes en 2025. Encaja con marcas que buscan un segundo lanzamiento en el mismo año y más presencia ante concesionarios y compradores del sur de China.

A los fabricantes de componentes que venden a distribuidores y cadenas de talleres les conviene más Automechanika Shanghai, una feria exclusivamente profesional con 7.600 expositores en diciembre de 2026. La zona de componentes de Auto China cumple otra función: sitúa a los proveedores frente a los equipos de ingeniería y compras de los fabricantes, en los mismos pabellones donde esos equipos presentan sus nuevos modelos.

Auto China es el viaje adecuado para proveedores, ingenieros y estrategas que quieren ver a los fabricantes chinos lanzar sus próximos modelos y reunirse esa misma semana con sus equipos de ingeniería y compras.

Quién expone

Los pabellones de vehículos reúnen a casi todas las marcas que venden en China: BYD, Geely y Great Wall Motor junto a fabricantes eléctricos más recientes como Xiaomi y Nio, y fabricantes internacionales como BMW, Mercedes-Benz, Volkswagen y Toyota. Huawei, CATL y Bosch tienen estand propio, señal de cuánto pesan ya las baterías, los chips y el software de conducción. En 2026 los expositores llegaron de 21 países y regiones, y la mayoría de los modelos nuevos fueron de marcas chinas.

La lista de este año está en camino. Un informe de HallBrief elige a los expositores que más le conviene conocer según sus objetivos y a quién hablar en cada uno. Pedir un informe

Auto China 2027

La edición de 2027 es el primer Auto China en año impar, planteado como feria temática sobre vehículos de nueva generación y movilidad inteligente en las mismas dos sedes de Shunyi. Los organizadores añaden áreas de fábricas inteligentes, líneas de producción digitales e ingeniería de fabricación de automóviles, un foco en la IA a lo largo de la cadena de suministro y nuevas secciones de servicios de movilidad, transporte con nuevas energías y robots inteligentes.

La zona de componentes y cadena de suministro abre solo los cuatro primeros días, que coinciden con las jornadas de prensa y profesionales, mientras los pabellones de vehículos siguen abiertos durante las jornadas de público. Los organizadores preparan rondas de contactos con compradores, concesionarios y asociaciones extranjeras invitados y, para el público, coches clásicos, automovilismo y pruebas de conducción.

• Concierte las reuniones con proveedores en las dos jornadas profesionales: la zona de componentes cierra tras el cuarto día y después llegan las multitudes del público general.
• El salón ocupa dos sedes contiguas, el China International Exhibition Center de Shunyi y el Capital International Exhibition & Convention Center. Compruebe en cuál exponen las marcas que le interesan y dedique un día a cada sede.
• Los compradores y concesionarios extranjeros deberían preguntar a la secretaría por las rondas de contactos para delegaciones invitadas, que los ponen en relación con fabricantes chinos de vehículos y componentes que buscan exportar.

Exponer

Los espacios se adjudican por orden de solicitud, después de que la secretaría revise la lista de productos de cada empresa, de modo que quien llega tarde se queda con lo que queda. La zona de componentes compensa a los proveedores que quieren llegar a los equipos de ingeniería y compras de los fabricantes. Los pabellones de vehículos son para marcas con lanzamientos, y para ellas el gran atractivo es un hueco en las jornadas de prensa.