The Components & Technology Show 2027

Cómo se compara

Dentro de Bharat Mobility, el reparto es claro. En The Auto Expo Motor Show, en Bharat Mandapam, las marcas de automóviles y motos presentan modelos al público profesional y general; en la Components Show, sus compradores e ingenieros se reúnen con los proveedores. Quien sigue los lanzamientos va a Bharat Mandapam; quien compra piezas o quiere vender a fabricantes pasa sus jornadas en Yashobhoomi. Bharat Mobility Global Expo agrupa ambas con ferias de neumáticos, baterías, maquinaria de construcción y movilidad agrícola.

ACMA Automechanika, que se celebra en Nueva Delhi los años pares, es la referencia para la posventa. En 2026 reunió a 870 expositores y 35.750 visitantes y encaja con distribuidores, minoristas y cadenas de talleres que compran recambios y equipos de servicio. La Components Show es más grande y está más orientada al suministro a fabricantes, aunque sus zonas de posventa y taller coinciden en parte.

El comprador de posventa que se abastece en todo el mundo encuentra más países bajo un mismo techo en Automechanika Frankfurt, con 4.400 expositores. Quien busca específicamente proveedores indios encuentra muchos más en Delhi, desde grandes grupos Tier 1 hasta pequeños talleres de mecanizado.

Automotive Testing Expo India, en Chennai, es más especializada: equipos de ensayo, validación y medición. A los equipos de ingeniería les sirve como un segundo viaje, más técnico.

El viaje indicado para equipos de compras de fabricantes y compradores internacionales de piezas que quieren conocer en un solo recinto la base de proveedores de India, desde los grupos Tier 1 hasta los pequeños talleres Tier 3.

Quién expone

La lista de 2025 combinaba los mayores grupos proveedores de India, como Bosch Limited, Uno Minda, Schaeffler India, ZF India, Valeo India, Tata AutoComp y Subros, con proveedores japoneses como AISIN y Toyota Boshoku y una larga lista de pequeños fabricantes de pistones, cables, mangueras, piezas de chapa y recambios para motos. También expusieron fabricantes de baterías, marcas de accesorios, empresas de ensayo como ZwickRoell y la asociación taiwanesa de fabricantes de vehículos TTVMA. Un comprador puede recorrer una categoría completa de piezas, de la marca global al proveedor local, en una sola visita.

La lista de este año está en camino. Un informe de HallBrief elige a los expositores que más le conviene conocer según sus objetivos y a quién hablar en cada uno. Pedir un informe

The Components & Technology Show 2027

Este año la feria estrena el nombre The Components & Technology Show y pasa de los dos pabellones de 2025 a más de 80.000 metros cuadrados en Yashobhoomi. Junto a los componentes tradicionales, el programa incorpora inteligencia artificial, vehículos definidos por software y automatización, y el organizador espera más de 150 lanzamientos tecnológicos, frente a unos 60 en 2025.

Yashobhoomi tendrá más actividad: ferias de maquinaria de construcción, movilidad agrícola, metro y transporte urbano y movilidad aérea ocupan el mismo complejo durante los mismos cuatro días, mientras el salón del automóvil y las ferias de neumáticos, baterías y bicicletas llenan Bharat Mandapam.

• Visite primero los pabellones de componentes: cierran dos días antes que el salón del automóvil de Bharat Mandapam, y cruzar Delhi desde Dwarka lleva tiempo, así que conviene dejar los vehículos para el final de la semana.
• Los proveedores que quieran reunirse con compradores de fabricantes deben preguntar al organizador por el programa de encuentros B2B, que pone en contacto a expositores con equipos de compras de marcas como Tata Motors, Maruti Suzuki y Hyundai.
• Quien busque socios para empresas conjuntas o licencias debería empezar por los pabellones nacionales; Japón, Alemania, Reino Unido y Corea del Sur tuvieron zonas propias en 2025.
• La zona Technovation reúne ADAS, I+D y combustibles alternativos, y es la forma más rápida de ver hacia dónde van los proveedores indios en vehículo eléctrico y software.

Exponer

Los stands se reservan a través del sistema en línea de la ACMA Mobility Foundation, que se abre primero a los socios de ACMA y CII. En 2025 esas solicitudes llenaron por sí solas el recinto, de modo que las demás empresas deben registrar su interés en cuanto se abra la reserva. El stand rinde más a proveedores Tier 2 y Tier 3 que buscan contactos de compras en fabricantes y a fabricantes extranjeros de componentes que planean producir en India o crear empresas conjuntas.