Mediterranean Ports & Logistics 2027

Face aux autres salons

Mediterranean Ports & Logistics à Trieste est le point de comparaison le plus proche pour retrouver la formule congrès et exposition portuaire. Son implantation adriatique place au premier plan les corridors industriels d’Europe centrale, le rail et les échanges méditerranéens. Misurata devait se concentrer sur les infrastructures libyennes et l’accès à l’Afrique du Nord. Le nom et l’organisateur communs recouvrent donc des territoires commerciaux différents.

Transport Middle East déplace le débat vers le canal de Suez et le commerce entre Méditerranée et mer Rouge. Le Caire met en perspective les autorités et les intérêts portuaires de Port-Saïd et d’Alexandrie. Ce cadre correspond davantage aux entreprises présentes sur les routes maritimes égyptiennes qu’à celles visant les terminaux libyens.

À Burgas, Black Sea Ports & Logistics s’intéresse aux ports de la mer Noire et à leurs liens avec les Balkans. Conteneurs, vracs et marchandises liées au pétrole s’inscrivent dans un autre environnement régional. La sélection prévue à Misurata aurait surtout concerné les fournisseurs d’exploitants portuaires libyens et de projets logistiques locaux. Après l’annulation, le choix d’un autre rendez-vous dépend des ports et des flux de marchandises réellement servis par l’entreprise.

Misurata visait les fournisseurs et exploitants intéressés par les ports libyens, mais l’annulation retire ce rendez-vous des voyages à prévoir.

Qui expose

La sélection prévue associait acteurs portuaires locaux et fournisseurs pour la manutention et l’exploitation des terminaux. Libyan Ports Company et Misurata Free Zone formaient le noyau libyen. Bromma, RAM Spreaders, Sennebogen, Vahle et Solvo apportaient la dimension équipements et systèmes. Med Marine et Salerno Container Terminal élargissaient le cercle maritime au-delà de la Libye. Le profil restait spécialisé dans les ports : déplacer les marchandises et faire fonctionner les terminaux.

La liste de cette année arrive bientôt. Une fiche HallBrief classe chaque exposant selon vos objectifs et trouve qui rencontrer chez chacun. Obtenir une fiche

Mediterranean Ports & Logistics 2027

Mediterranean Ports & Logistics 2027 à Misurata a été annulée. Le projet réunissait des acteurs portuaires libyens et des fournisseurs internationaux de terminaux autour d’un congrès, d’une visite technique du port et de rencontres conviviales. Transport Events maintient son circuit méditerranéen à Trieste, dans un cadre tourné vers l’Adriatique et les corridors d’Europe centrale. Pour prospecter les ports libyens, Misurata reste un projet annulé.

• Le rendez-vous distinct de Trieste reprend la formule méditerranéenne avec un ancrage dans les ports de l’Adriatique.
• Pour une visite consacrée à la Libye, attendez une nouvelle annonce confirmée à Misurata avant d’organiser accès portuaire et déplacement.

Exposer

Le projet annulé associait un stand équipé, une intervention au congrès et des accès pour délégués. Il concernait les fournisseurs d’exploitation portuaire et de logistique des terminaux. Les anciennes formules d’exposition et de sponsoring appartenaient à ce projet annulé.