Multimodal 2027

Face aux autres salons

Le salon le plus proche par le lieu est IMHX, qui occupe lui aussi le NEC, mais en septembre, et qui traite de ce qui se passe à l'intérieur de l'entrepôt : rayonnages, chariots élévateurs et automatisation, avec environ 10 000 visiteurs attendus. Pour choisir un prestataire 3PL ou un partenaire de fret maritime, c'est Multimodal ; pour concevoir un nouveau centre de distribution, c'est IMHX. Avec le rachat de Clarion par Informa, les deux salons passeraient sous le même propriétaire.

Le CV Show attire une affluence comparable, 14 991 visiteurs en 2026, au même NEC chaque mois d'avril, mais on y vend des poids lourds, des utilitaires et des remorques aux responsables de flotte et aux exploitants. Road Transport Expo, à Stoneleigh, vise les transporteurs routiers et s'est tenu en même temps que Multimodal en 2026, avec une navette entre les deux sites.

Les entreprises qui gèrent des flux européens ou mondiaux tireront davantage de Transport Logistic à Munich, qui a réuni 2 719 exposants et 77 626 visiteurs en 2025 et où les transporteurs envoient leurs sièges. Intermodal Europe, à Rotterdam, est un rendez-vous international plus restreint pour les métiers du conteneur et des terminaux. Retail Supply Chain + Logistics Expo, à Londres, avec environ 5 000 visiteurs en 2025, a un périmètre plus étroit et cible les équipes opérationnelles de la distribution. Pour un chargeur britannique ou irlandais qui veut comparer transporteurs, transitaires, ports et prestataires douaniers sur tous les modes en deux ou trois jours, Multimodal les réunit tous dans un seul hall.

Le bon déplacement pour les chargeurs, distributeurs et industriels britanniques et irlandais qui achètent du transport et veulent voir transitaires, transporteurs, ports et commissionnaires en douane côte à côte dans un même hall.

Qui expose

Les exposants représentent l'offre du fret britannique. Les transitaires et prestataires 3PL comme Kuehne+Nagel, DHL et GXO occupent les plus grands stands, à côté de compagnies maritimes telles que MSC et Hapag-Lloyd, de ports allant de Peel Ports au Port of Tyne et d'opérateurs ferroviaires dont Freightliner. Un groupe important de commissionnaires en douane et d'éditeurs de logiciels de commerce international montre le poids des formalités frontalières que les chargeurs gèrent aujourd'hui. BIFA, UKWA et le Rail Freight Group animent des pavillons où exposent leurs membres, transitaires et logisticiens de plus petite taille.

Les exposants de l'an dernier

1. 

   Deloitte

2. 

   Samsara

3. 

   SAP

4. 

   Aptean

5. 

   IFS

6. 

   BEUMER Group

7. 

   DHL

8. 

   CMA CGM

9. 

   GXO

10. 

    OneAdvanced

11. 

    Howdens

12. 

    Textron Aviation

13. 

    Denholm Good Logistics

14. 

    Connected Load Carrier

15. 

    Peak Technologies

16. 

    Trioworld

17. 

    Maersk

18. 

    Qargo

19. 

    HR-Structures

20. 

    Pallite Group

21. 

    Yusen Logistics

22. 

    Seeburger

23. 

    Big Digit

24. 

    DFDS

La liste de cette année arrive bientôt. Une fiche HallBrief classe chaque exposant selon vos objectifs et trouve qui rencontrer chez chacun. Obtenir une fiche

Multimodal 2027

Multimodal 2027 reste dans le Hall 4 et retrouve sa place au centre de la UK Logistics Week. Warehouse. & Yard. revient dans le Hall 3A, relié directement au Hall 4, et l'espace dernier kilomètre et préparation de commandes arrivé avec eDX en 2026 doit s'agrandir au sein même de Multimodal. Kuehne+Nagel, MSC, Hapag-Lloyd, GXO et Freightliner figurent parmi les entreprises déjà inscrites.

C'est le premier salon depuis que Clarion a accepté de céder ses activités à Informa, qui organise aussi IMHX. Logistics UK, l'association professionnelle du fret, en est le sponsor principal.

• Le deuxième jour se prolonge en soirée avec le Multimodal Mixer, sur le salon même. Il est gratuit, ouvert à tous les visiteurs, et c'est la rencontre informelle la plus facile de la semaine.
• Le dîner des Multimodal Awards, le premier soir à The Vox, à quelques minutes à pied du NEC, affiche complet depuis quatre ans. Réservez tôt pour passer une soirée avec les dirigeants des transporteurs et des transitaires.
• Le troisième jour est le plus court et accueille des groupes de lycéens et d'étudiants pour le programme carrières : gardez vos rendez-vous fournisseurs importants pour les deux premiers jours.
• Les conférences sont organisées par les organisations professionnelles elles-mêmes, dont Logistics UK, BIFA, UKWA, le Rail Freight Group et le CILT, et comptent comme heures de CPD (formation continue). Choisissez vos sessions selon l'association qui couvre votre mode de transport.

Exposer

Les stands se réservent auprès de l'équipe commerciale de Clarion, et les tarifs figurent dans une brochure envoyée sur demande. Les membres de la BIFA peuvent prendre un LogPod clé en main dans le Freight Forwarders Village, et les membres de l'UKWA et du Rail Freight Group bénéficient de tarifs adhérents dans leurs propres pavillons. Le parrainage d'une catégorie des Awards coûte moins cher aux exposants. Un stand est surtout rentable pour les transitaires, transporteurs, ports et prestataires de douane ou de logiciels qui vendent aux chargeurs britanniques.