Sea Asia 2027

Face aux autres salons

Le concurrent le plus direct est Asia Pacific Maritime, qui occupe le même Marina Bay Sands en mars, en alternance avec Sea Asia. APM a réuni 19 431 visiteurs professionnels et 819 exposants en 2026, avec une offre plus tournée vers le matériel : construction navale, navires de servitude, navires offshore et propulsion électrique. Les ingénieurs et les chantiers qui choisissent des équipements y trouveront davantage leur compte. Sea Asia convient mieux pour vendre des services et pour rencontrer ceux qui exploitent et financent les flottes : armateurs, gestionnaires, affréteurs, banquiers et assureurs.

Les grands salons européens sont plus vastes et plus internationaux. Posidonia, à Athènes, a compté 34 639 visiteurs et 2 244 exposants en 2026 et reste le rendez-vous des armateurs grecs. Nor-Shipping, près d'Oslo, a accueilli 63 698 visiteurs en 2025, et SMM, à Hambourg, rassemble 2 300 exposants couvrant toute la chaîne des équipementiers. Une entreprise dont les clients gèrent leurs navires depuis Singapour, Hong Kong, Shanghai ou Tokyo en croisera pourtant davantage à Sea Asia.

En Asie, Marintec China à Shanghai, avec 101 829 visiteurs en 2025, et Kormarine à Busan, avec 27 136 visiteurs en 2023, sont les salons nationaux des grands pays constructeurs et le bon choix pour vendre aux chantiers chinois ou coréens. INMEX SMM India, à Mumbai, avec environ 9 500 visiteurs, cible le marché portuaire et maritime indien. Enfin, OSEA est le complément naturel de Sea Asia : en 2027, une seule inscription visiteur donne accès aux deux salons.

Sea Asia s'adresse aux fournisseurs et prestataires qui veulent vendre aux armateurs, gestionnaires de navires, banquiers et assureurs pilotant depuis Singapour les flottes asiatiques.

Qui expose

Les sociétés de classification et les registres de pavillon structurent le salon : ABS, Lloyd's Register, Korean Register et ClassNK exposaient en 2025, tout comme l'Autorité maritime du Panama. Autour d'eux, on trouve des fabricants de peintures et de lubrifiants comme Hempel, International Paint et Chevron, des opérateurs de connectivité comme Singtel, Speedcast et Blue Wireless, et des prestataires de services tels que Wilhelmsen Ships Service et Noatum Maritime. Les entreprises chinoises et singapouriennes représentent plus de la moitié des exposants, et des pavillons nationaux réunissent des délégations du Danemark, de Grèce, de Norvège, de Corée, de Turquie et du Royaume-Uni.

Exposants en 2025

1. 

   Intertek

2. 

   Siemens Energy

3. 

   Alfa Laval

4. 

   EVE Energy

5. 

   FLIR

6. 

   Hempel

7. 

   Fugro

8. 

   Thordon Bearings

9. 

   OBDSTAR Technology

10. 

    Maps & Globe Specialist

11. 

    Yanmar

12. 

    Cimolai Technology

13. 

    Zhejiang Kintowe Sealing Technology

14. 

    Desmi

15. 

    KVH Industries

16. 

    GF Piping Systems

17. 

    Speedcast

18. 

    Shanghai Yibei Safety Equipment

19. 

    Palfinger Marine

20. 

    Weite Technologies

21. 

    Shandong Rope Technology

22. 

    Easy-Laser

23. 

    Sunrui Marine Environment Engineering

24. 

    Mitsui E&S

La liste de cette année arrive bientôt. Une fiche HallBrief classe chaque exposant selon vos objectifs et trouve qui rencontrer chez chacun. Obtenir une fiche

Sea Asia 2027

Annoncé pour mars à l'issue de la session 2025, Sea Asia 2027 a été décalé à la mi-avril afin de se tenir pendant la Singapore Maritime Week. Le salon partage désormais le lieu et la semaine avec OSEA, le salon de l'énergie offshore d'Informa, et une seule inscription visiteur ouvre les deux. Les participants aux conférences de la Singapore Maritime Week entrent eux aussi dans les deux salons avec leur badge.

L'exposition passe d'un à deux niveaux du Marina Bay Sands, et la Maritime and Port Authority of Singapore y ajoute le Maritime SG Showcase, un espace consacré aux entreprises et aux programmes maritimes singapouriens.

• Le badge Sea Asia donne aussi accès à OSEA, dans le même bâtiment : prévoyez du temps pour les fournisseurs de l'énergie offshore et des navires offshore présents sur l'autre plateau.
• Les conférences de la Singapore Maritime Week et les réceptions des partenaires ont lieu la même semaine mais demandent une inscription distincte, parfois payante : réglez-les en même temps que votre inscription à Sea Asia.
• Les acheteurs disposant d'un pouvoir de décision peuvent postuler au Sea Asia Buyer Programme, qui comprenait en 2025 une réception d'accueil, un salon réservé aux acheteurs et exposants, un service de mise en relation et un accès prioritaire aux Executive Networking Sessions.
• Les Executive Networking Sessions sont des échanges sur invitation animés par des acteurs comme l'UK Hydrographic Office ou la marque International d'AkzoNobel. En 2025, deux d'entre elles ont clos leurs inscriptions avant la date prévue : manifestez votre intérêt dès la publication du programme.

Exposer

Les exposants ont le choix entre la surface nue, avec un minimum de 30 mètres carrés et une hauteur limitée à 4 mètres, et les stands équipés standard ou deluxe de 12 mètres carrés, chacun accompagné d'un stand virtuel gratuit. Les petites structures peuvent prendre un comptoir dans les zones Marine Supplies et New-to-Show. Pour une première participation, les pavillons nationaux gérés par des organisations professionnelles, comme la Society of Maritime Industries pour le Royaume-Uni, Danish Export ou Norwegian Maritime Exporters, simplifient la démarche. Le salon est surtout rentable pour les prestataires de services et les équipementiers dont les clients gèrent leurs navires depuis Singapour.