SIL Barcelona 2027

Face aux autres salons

L'alternative la plus proche en Espagne est Logistics & Automation à Madrid, organisé chaque novembre à l'IFEMA aux côtés d'Empack, qui a reçu environ 12 200 visiteurs en 2025. Son offre porte surtout sur l'automatisation d'entrepôt, les lignes d'emballage et la manutention, ce qui convient aux acheteurs d'équipements intralogistiques. Le SIL est le meilleur choix pour qui achète des services de fret, de port, de rail ou de douane, ou cherche de l'immobilier logistique, car opérateurs, autorités portuaires et promoteurs comme Goodman, Prologis et Merlin Properties exposent à Barcelone.

Pour la technologie d'entrepôt à grande échelle, LogiMAT à Stuttgart, chaque mois de mars, joue dans une autre catégorie avec 1 671 exposants et 69 856 visiteurs en 2026. transport logistic à Munich, organisé les années impaires, est le rendez-vous mondial du fret, du maritime et du fret aérien, avec 2 719 exposants en 2025 ; les entreprises qui vendent dans toute l'Europe y vont d'abord, et en 2027 le SIL suit environ six semaines plus tard. Le SITL à Paris, chaque mois de mars, tient pour la France le rôle que le SIL tient pour l'Espagne, avec 542 exposants et 26 750 visiteurs en 2025.

Le SIL s'impose lorsque le marché visé est l'Espagne, le Portugal ou la Méditerranée occidentale, ou lorsque les échanges avec l'Amérique latine comptent : les plateformes logistiques des régions espagnoles, les ports catalans et de l'État, ainsi que des délégations d'Argentine, du Chili, du Mexique et du Pérou viennent à Barcelone.

Le SIL Barcelona s'adresse aux chargeurs, commissionnaires et acheteurs de services logistiques tournés vers l'Espagne et la Méditerranée occidentale qui veulent voir ports, opérateurs ferroviaires, technologie d'entrepôt et immobilier logistique dans un même hall.

Qui expose

La liste 2026 associe prestataires de services et technologie. Le port de Barcelone, le port de Tarragone et Puertos del Estado exposent à côté des opérateurs ferroviaires Renfe, Medway et Hupac et des compagnies de ferries Baleària et Trasmed. L'automatisation d'entrepôt est représentée par Exotec, Ferretto et Estun Robotics, le logiciel par SAP, Transporeon et PTV Logistics, l'immobilier logistique par Goodman, Prologis et Merlin Properties. Les plateformes logistiques d'Aragon, de Castille-et-León, de Galice et d'Andalousie occupent de grands stands, à côté d'un vaste espace start-up.

La liste de cette année arrive bientôt. Une fiche HallBrief choisit les exposants à rencontrer selon vos objectifs et les personnes à qui parler chez chacun. Obtenir une fiche

SIL Barcelona 2027

Le salon de juin 2027 est le premier sous la nouvelle bannière Logistics Innovation Exhibition et le premier à Fira Gran Via, après les éditions 2025 et 2026 dans le hall 8 de Montjuïc. L'organisateur prévoit un format plus concret, avec des démonstrations technologiques en direct, et veut attirer davantage de PDG, de DSI, de directeurs des opérations et de responsables de l'innovation aux côtés des directeurs logistique et supply chain.

La FIATA, la fédération internationale des associations de commissionnaires de transport, tient son Congrès européen en parallèle du salon, ce qui fera venir à Barcelone des dirigeants du secteur de toute l'Europe aux mêmes dates. Le salon 2026, le dernier à Montjuïc, a compté 15 412 visiteurs.

• Commissionnaires et agents en douane ont intérêt à caler leur visite sur le Congrès européen de la FIATA, organisé en parallèle du salon en 2027 et qui réunit dans le même bâtiment les responsables des associations européennes du secteur.
• Distributeurs, industriels et chargeurs peuvent demander à l'organisateur une accréditation via le Círculo Logístico, la communauté d'acheteurs du SIL, avec ses propres activités et rencontres.
• Le dernier jour est plus court, c'est le seul où les étudiants entrent avec le pass académique et c'est le jour du Job Market Place ; mieux vaut placer les rendez-vous fournisseurs importants sur les deux premiers jours.
• Le gala Nit de la Logística, le premier soir, où sont remis les prix du SIL, réunit exposants, dirigeants des ports et du rail et le ministère des Transports ; les places sont réservées aux entreprises participantes, il faut donc passer par un exposant pour y être invité.

Exposer

La surface se vend au mètre carré de sol nu, avec des frais de communication obligatoires par exposant direct et une formule de co-exposant pour les entreprises qui partagent le stand d'un partenaire. Les contrats envoyés avant fin janvier bénéficient d'une remise selon la surface, et en 2026 l'essentiel de l'espace était réservé trois mois avant l'ouverture. Exposer est surtout rentable pour les prestataires de services, les ports, les parcs logistiques et les éditeurs de logiciels qui cherchent à gagner des chargeurs espagnols et portugais.