Bari-Ship 2027

Im Vergleich

Wer den japanischen Markt breiter kennenlernen möchte, findet in Sea Japan die naheliegende Alternative. Tokio und die internationalen Länderpavillons bringen japanische und ausländische Anbieter aus Schifffahrt, Schiffbau und Ausrüstung zusammen. Die zweijährliche Aprilmesse hatte 2026 insgesamt 658 Aussteller. Offshore & Port Tech und Digital Solution Square erweiterten das Angebot um Häfen, Offshore-Anwendungen und Digitalisierung. Für Unternehmen mit Kunden in mehreren dieser Bereiche bietet sie mehr benachbarte Märkte.

Die Bari-Ship setzt im Mai dagegen einen deutlichen Schwerpunkt auf Imabari und Westjapan. Entscheiden lokale Reeder, Werften und Ausrüster gemeinsam über ein Produkt, kann diese räumliche Konzentration wichtiger sein als die Gesamtgröße einer Messe. Küstenschifffahrt und Hochseeschifffahrt treffen hier aufeinander; praktische Technikvorführungen haben das jüngste Programm zusätzlich geprägt.

Für einen weltweiten Vergleich von Lieferanten ist die SMM in Hamburg die größere Bühne. Die Septembermesse umfasst Werfttechnik, Schiffsausrüstung, Offshore-Technik, Ladungsumschlag und maritime Dienstleistungen. Auch maritime Sicherheit und Energieeffizienz spielen eine wichtige Rolle. Rund 2.300 Unternehmen stellten 2026 aus. Eine internationale Vertriebsstrategie oder ein breiter Technologievergleich spricht für die SMM; gezielte Gespräche mit dem westjapanischen Schiffbau- und Reedernetzwerk sprechen für die Bari-Ship.

Die Bari-Ship lohnt sich besonders, wenn Reeder, Werften und Ausrüster in Westjapan über den nächsten Auftrag entscheiden.

Wer ausstellt

2025 standen Imabari Shipbuilding und Ausrüster wie BEMAC, MITSUI E&S und Alfa Laval gemeinsam im Mittelpunkt. Elektrische Steuerungen und Brennstoffversorgung bei BEMAC sowie Motoren- und Hafentechnik bei MITSUI E&S zeigten, wie eng Schiffbau und emissionsärmerer Betrieb zusammenhängen. ClassNK und weitere Klassifikationsgesellschaften brachten die Perspektive von Zulassung und Regelkonformität ein. Software-, Kommunikations- und Flottendienstleister ergänzten die Hardware um Lösungen für den täglichen Schiffsbetrieb.

Aussteller 2025

1. 

   SGS

2. 

   Roxtec

3. 

   Fujifilm

4. 

   Phoenix Contact

5. 

   Horiba

6. 

   Pemamek

7. 

   Thordon Bearings

8. 

   NOF

9. 

   Sekisui Chemical

10. 

    Wartsila

11. 

    Tmeic

12. 

    Makita Werkzeug

13. 

    Furukawa Electric Group

14. 

    JFE Steel

15. 

    Flyability

16. 

    SoftBank

17. 

    WinGD

18. 

    Furuno

19. 

    Ryoden

20. 

    Becker Marine Systems

21. 

    Varuna Marine Services

22. 

    Nikkiso

23. 

    OSM Thome

24. 

    Ushio Reinetsu

Die diesjährige Liste ist unterwegs. Ein HallBrief-Briefing bewertet jeden Aussteller nach Ihren Zielen und findet die richtigen Ansprechpartner. Briefing anfordern

Bari-Ship 2027

2027 findet die Bari-Ship zum zehnten Mal seit ihrer Gründung 2009 statt. Imabari bleibt der Mittelpunkt: Die örtlichen Reeder, Werften und Ausrüster bestimmen das industrielle Umfeld der Messe. Der Veranstalter verbindet den geschäftlichen Austausch mit der Entwicklung der nächsten Generation maritimer Fachkräfte. Vorausgegangen ist die Rekordmesse 2025, die ihre Fläche bis in den Hafen von Imabari ausdehnte und mit Schiffsvorführungen den Blick auf die Küstenschifffahrt erweiterte.

• Bei ausgebuchten Hotels in Imabari kommen Matsuyama und Iyo-Saijo infrage. Der Veranstalter nennt beide Orte ausdrücklich als Ausweichmöglichkeiten.
• Technische Gespräche sollten Werften und Reeder unterschiedlich ansprechen. 2025 kamen aus den Werften unter anderem Entwicklungs- und Produktionsteams, aus den Schifffahrtsunternehmen auch Führungskräfte und Mitarbeiter der Qualitätskontrolle.