Intertraffic Amsterdam 2028

Im Vergleich

Der ITS World Congress passt besonders zu Vorhaben, bei denen Fachaustausch, Verkehrspolitik und die Einführung vernetzter Mobilität im Mittelpunkt stehen. Der Austragungsort wechselt mit dem internationalen ITS-Netzwerk. Amsterdam bietet dagegen ein breites Beschaffungsumfeld: Straßenbehörden können Infrastrukturprodukte, Detektion, Überwachung und Parktechnik innerhalb einer Messe vergleichen. Das ist relevant, wenn ein Projekt mehrere Gewerke und Anbieter verbindet.

Für den Aufbau eines Geschäfts in Lateinamerika bietet Intertraffic Americas in Mexiko-Stadt den direkten Bezug zu regionalen Kunden, Vertriebspartnern und Umsetzungspartnern. Amsterdam erleichtert den Vergleich eines internationalen Anbieterfelds; Mexiko-Stadt konzentriert die Gespräche auf lokale Vertriebswege und Einsatzbedingungen.

Die ITS America Conference & Expo richtet sich an öffentliche und private Verkehrsteams, die Technologien in den USA einsetzen. Für Anbieter mit US-Behörden als Zielkunden liegt dort ein Schwerpunkt auf passenden Beziehungen und Umsetzungspartnern. Amsterdam ist besonders sinnvoll, wenn neben ITS auch europäische Straßenausstattung und Parksysteme zum Aufgabenbereich gehören. Die Entscheidung hängt damit vom Projekt ab: technischer Austausch beim Kongress, regionaler Marktzugang in Amerika oder ein Vergleich entlang der Straßen- und Mobilitätslieferkette in Amsterdam.

Intertraffic Amsterdam lohnt sich für Behörden und Betreiber, die Verkehrssysteme, Straßeninfrastruktur und Parktechnik zusammen beschaffen, sowie für Anbieter auf internationaler Partnersuche.

Wer ausstellt

Acusensus zeigt Detektion für die Verkehrssicherheit, ADEC Technologies Fahrzeug- und Verkehrssensorik und AeroParker Reservierungssysteme für Flughäfen und Städte. Urbiotica ergänzt vernetzte Parklösungen; TrafFix Devices steht für Anpralldämpfer und Verkehrsführung. Das Spektrum reicht damit von Software und Sensoren bis zu Produkten für den Straßenrand. TomTom ist neben spezialisierten Herstellern und öffentlichen Organisationen vertreten. Besucher können so prüfen, wie Verkehrsinformation und Verkehrsmanagement mit der physischen Ausstattung ihrer Netze zusammenpassen.

1. 

   SICK

2. 

   Graco

3. 

   Sealed Air

4. 

   FLIR

5. 

   Milesight

6. 

   Silikal

7. 

   DXC Technology

8. 

   Dahua Technology

9. 

   Optimas Maschinenfabrik

10. 

    Idemia

11. 

    Polyvantis

12. 

    Network Optix

13. 

    TrafFix Devices

14. 

    Commend International

15. 

    Arrive

16. 

    TomTom

17. 

    Seyond

18. 

    smartmicro

19. 

    Designa

20. 

    Yunex

21. 

    TripService

22. 

    Wavetronix

23. 

    Roadside Technologies

24. 

    Automatic Systems

493 Unternehmen stehen auf der Liste. Ein HallBrief-Briefing bewertet jedes davon nach Ihren Zielen und findet die richtigen Ansprechpartner. Briefing anfordern

Intertraffic Amsterdam 2028

Intertraffic Amsterdam kehrt 2028 nach einer Messe zurück, die 2026 den praktischen Einsatz vernetzter und automatisierter Mobilität in den Mittelpunkt stellte. Das Programm verband Straßenmanagement, Parken, Überwachung und multimodale Mobilität stärker miteinander. Auch die Auszeichnungen spiegelten diese Breite: Deltablocs faseroptische Verkehrsüberwachung, Monotchs Mobilitätsdatenaustausch und Luxenes Markierungstechnologie wurden prämiert. Der nächste Termin führt Infrastruktur, Verkehr, Sicherheit und Parken wieder zusammen; ITSUP ergänzt das Angebot etablierter Hersteller.

• Bei Parkprojekten lassen sich Urbioticas vernetzte Systeme mit AeroParkers Reservierungsansatz vergleichen. Die Parkkategorien führen außerdem zu Ladeinfrastruktur und Bordsteinmanagement.
• Bei ITSUP lassen sich neue Mobilitätsansätze mit dem Angebot etablierter Sensorik- und Straßenausstatter abgleichen. So können Besucher einschätzen, wie die Vorschläge in vorhandene Systeme passen.
• Für die Sicherheitsbeschaffung ergänzen Gespräche mit Acusensus und ADEC Technologies die Produkte von TrafFix Devices: Detektion und baulicher Schutz decken unterschiedliche Aufgaben im selben Netz ab.

Ausstellen

Das Standangebot unterscheidet Standard- und Premiumlagen sowie verschiedene Standformen. Fläche, Registrierung und Aufbau sind getrennte Kostenbestandteile. Kleinere Stände benötigen ein RAI-Aufbaupaket; Eigenbauten erfordern eine Entwurfsfreigabe und technische Sicherheitsprüfung. Die Messe passt zu Anbietern, die neben Behörden auch ausführende Unternehmen, Betreiber und Vertriebspartner bedienen können.