SOLUTRANS 2027

Im Vergleich

Die IAA Transportation in Hannover ist die größere internationale Bühne mit 1.589 Ausstellern aus 46 Ländern im Jahr 2026; dort bündeln die großen Lkw-Hersteller ihre Neuheiten. Sie findet in den Jahren zwischen zwei SOLUTRANS statt, beide Messen wechseln sich also ab.

Für den französischen Markt und für Einkäufer, die mehr als das Fahrgestell brauchen, ist SOLUTRANS die bessere Wahl: Aufbauten, Auflieger, Kühlkoffer, Umbauten und leichte Nutzfahrzeuge, bei denen Lyon eines der größten Transporter-Angebote Europas zusammenbringt.

Die NUFAM in Karlsruhe richtet sich an Flotten und Händler im Südwesten Deutschlands, mit rund 430 Ausstellern und 24.000 Besuchern 2025, einem Demo-Park und einem Programm für Fahrer und kommunale Fuhrparks. Die Transpotec Logitec in Mailand erfüllt diese Rolle für Italien und verbindet Lkw mit Logistik.

Die CV Show in Birmingham ist der jährliche Treffpunkt der britischen Transportunternehmer, 2026 mit 320 Ausstellern und 14.991 Besuchern. Die SITL in Paris spricht Verlader an, die Transport- und Lagerdienstleistungen einkaufen, und ergänzt SOLUTRANS, wo Fahrzeuge und Ausrüstung im Mittelpunkt stehen.

SOLUTRANS lohnt sich für alle, die Lkw, Transporter, Auflieger und Aufbauten für Flotten in Frankreich und Südeuropa einkaufen, bauen oder ausrüsten.

Wer ausstellt

Die Hallen gehen weit über die Lkw-Hersteller hinaus. Aufbau- und Aufliegerhersteller wie Lamberet, Chereau, Lecapitaine und Carrosserie Corsin stehen neben Zulieferern wie Michelin, JOST und Telma, sodass sich ein komplettes Fahrzeug bei einem Besuch konfigurieren lässt. Bei Transportern ist das Angebot besonders breit: 2025 waren Renault Pro, Ford, Stellantis, Toyota, Volkswagen und Kia ebenso dabei wie neuere Marken wie Maxus, Flexis und Jac Motors. Rund 30 Prozent der Aussteller kommen aus dem Ausland.

Die diesjährige Liste ist unterwegs. Ein HallBrief-Briefing bewertet jeden Aussteller nach Ihren Zielen und findet die richtigen Ansprechpartner. Briefing anfordern

SOLUTRANS 2027

SOLUTRANS 2027 ist die 19. Messe der Reihe und belegt auf der Eurexpo eine zusätzliche Halle, die Ausstellungsfläche wächst damit auf 105.000 Quadratmeter. Das Programm behält die drei Schwerpunkte von 2025 bei: den Energiemix für Lkw, Daten und KI sowie neue europäische Vorschriften.

Das Road Testing Village mit Teststrecke kehrt zurück, und die lange Donnerstagsöffnung, 2025 erstmals erprobt, wird zu einem festen Abend mit Straßenkünstlern, mobilen Cocktailbars und Empfängen an den Ständen.

• Lieferantengespräche am besten auf den Donnerstagabend legen: Die Hallen haben länger geöffnet, und viele Aussteller laden zu Empfängen an ihren Ständen.
• Im Road Testing Village lassen sich die Lkw und Transporter, die man vergleicht, auf derselben Strecke fahren, schneller als einzelne Händlervorführungen.
• Die Konferenzen finden in der Agora auf der Place des Lumières zwischen den Hallen statt, sodass Vorträge wie die Kostenstudie des CNR zum Straßengüterverkehr zwischen Standbesuche passen.

Ausstellen

Für kleinere Stände sind Standbaupakete Pflicht und werden zusätzlich zur Fläche berechnet, ein kleinerer Stand ist also eines der fünf Pakete des Veranstalters. Aussteller können Mitaussteller auf ihrem Stand aufnehmen und unbegrenzt elektronische Einladungen an Kunden verschicken. Am meisten bringt die Messe Aufbau- und Aufliegerherstellern sowie Zulieferern, die an französische Flotten und Händlernetze verkaufen und diese Kunden hier in einer Woche treffen.