Intertraffic Amsterdam 2028

Cómo se compara

El ITS World Congress encaja mejor cuando el objetivo es el intercambio técnico, la política de transporte o el despliegue de movilidad conectada. Su sede cambia y sigue a la comunidad ITS internacional. Ámsterdam plantea una comparación de proveedores más amplia: una administración puede estudiar infraestructura física, detección, control y aparcamiento en una misma exposición. Esto resulta especialmente útil cuando el proyecto depende de varios proveedores.

Para abrir mercado en América Latina, Intertraffic Americas sitúa las conversaciones en Ciudad de México, cerca de compradores regionales, distribuidores y socios de implantación. Ámsterdam ayuda a explorar una oferta internacional más extensa; la cita mexicana concentra la atención en los canales locales y las condiciones de operación.

ITS America Conference & Expo reúne a equipos públicos y privados centrados en la aplicación de tecnologías de transporte en Estados Unidos. Es una opción pertinente para proveedores que buscan trabajar con organismos estadounidenses y socios de despliegue. Ámsterdam tiene especial sentido si la compra también abarca equipamiento vial europeo y aparcamiento. La elección depende del proyecto: debate técnico y políticas públicas en el congreso, acceso regional en América o comparación de la cadena de suministro vial y de movilidad en Ámsterdam.

Intertraffic Amsterdam encaja con administraciones y operadores que compran sistemas de tráfico, infraestructura vial y aparcamiento, y con proveedores que buscan socios internacionales.

Quién expone

Acusensus aporta detección para seguridad vial; ADEC Technologies, sensores de vehículos y tráfico; y AeroParker, reservas de aparcamiento para aeropuertos y ciudades. Urbiotica añade soluciones de aparcamiento conectado y TrafFix Devices, atenuadores de impacto y equipos de control del tráfico. La oferta abarca desde software y sensores hasta productos que se instalan junto a la carretera. TomTom comparte espacio con fabricantes especializados y organizaciones públicas, facilitando la comparación entre información de tráfico, gestión y equipamiento físico.

1. 

   SICK

2. 

   Graco

3. 

   Sealed Air

4. 

   FLIR

5. 

   Milesight

6. 

   Silikal

7. 

   DXC Technology

8. 

   Dahua Technology

9. 

   Optimas Maschinenfabrik

10. 

    Idemia

11. 

    Polyvantis

12. 

    Network Optix

13. 

    TrafFix Devices

14. 

    Commend International

15. 

    Arrive

16. 

    TomTom

17. 

    Seyond

18. 

    smartmicro

19. 

    Designa

20. 

    Yunex

21. 

    TripService

22. 

    Wavetronix

23. 

    Roadside Technologies

24. 

    Automatic Systems

493 empresas están en la lista. Un informe de HallBrief las ordena todas según sus objetivos y encuentra a quién conocer en cada una. Pedir un informe

Intertraffic Amsterdam 2028

Intertraffic Amsterdam vuelve en 2028 tras una cita de 2026 centrada en llevar la movilidad conectada y automatizada a la práctica. El programa reforzó las conexiones entre gestión de activos viales, aparcamiento, control y desplazamientos multimodales. Los premios reflejaron esa variedad: se reconocieron la monitorización con fibra óptica de Deltabloc, el intercambio de datos de Monotch y la tecnología de señalización de Luxene. La próxima feria mantiene su amplitud en infraestructura, tráfico, seguridad y aparcamiento, con ITSUP junto a proveedores consolidados.

• En un proyecto de aparcamiento, compare los sistemas conectados de Urbiotica con las reservas de AeroParker y amplíe el recorrido a las categorías de recarga y gestión del bordillo.
• ITSUP permite contrastar propuestas emergentes de movilidad con proveedores establecidos de detección y equipamiento vial, para valorar su encaje en sistemas que los operadores ya utilizan.
• Para compras de seguridad, combine conversaciones con Acusensus y ADEC Technologies con los equipos de TrafFix Devices: detección y protección física resuelven necesidades distintas de la misma red.

Exponer

La oferta distingue ubicaciones estándar y prémium y varias configuraciones de estand. La superficie, el registro y la construcción se contratan por separado. Los estands pequeños requieren un paquete de construcción de RAI; los de diseño propio necesitan aprobación y revisión técnica de seguridad. Exponer encaja con proveedores capaces de atender a administraciones y a los contratistas, operadores o distribuidores que implantan sus productos.