Breakbulk Middle East 2027

Breakbulk Middle East rassemble les acteurs du transport des grands projets énergétiques et d’infrastructure du Golfe : propriétaires de cargaisons et entreprises EPC, transitaires, armateurs, ports et spécialistes du levage.

2 févr. - 3 févr. 2027 · Dubai World Trade Centre

Exposants attendus: 250
Visiteurs attendus: 8 000
Visiteurs l'an dernier: 13 k
Jours de salon: 2

En 2026, le salon de Dubaï comptait 270 exposants et des professionnels représentant plus de 125 pays. Cette dimension internationale correspond à des projets dont les équipements, les équipes d’ingénierie et les partenaires logistiques viennent de marchés différents.

L’événement a commencé à Abou Dhabi en 2015 avant de rejoindre Dubaï en 2019. La conférence traite désormais de l’éolien, du solaire, de l’hydrogène, du captage du carbone et des réseaux électriques, en complément du pétrole et du gaz. L’exécution des projets reste au cœur des échanges. Le Global Shipper Programme réserve un espace et l’accès à l’application de mise en relation aux décideurs des entreprises propriétaires de cargaisons. Le salon intéresse particulièrement les équipes qui doivent articuler transport maritime, manutention portuaire et convois lourds terrestres pour des contrats au Moyen-Orient.

Face aux autres salons

Ce salon : Breakbulk Middle East8 000
Breakbulk EuropeRotterdam, 13 k
Breakbulk AmericasHouston, 6 300
Breakbulk AsiaSingapore, 5 000

Breakbulk Europe, à Rotterdam, permet une recherche plus large de fournisseurs internationaux. Le salon couvre la même chaîne du transport de colis lourds et de cargaisons de projet, mais son implantation européenne facilite la comparaison des armateurs, ports et transitaires pour plusieurs marchés. Dubaï concentre les échanges sur les projets énergétiques, chimiques et d’infrastructure du Moyen-Orient, avec des opérateurs du Golfe et des prestataires internationaux.

Pour les projets en Amérique du Nord, centrale ou du Sud, Breakbulk Americas rapproche les visiteurs de la filière énergétique de Houston. Propriétaires de cargaisons, transitaires spécialisés et transporteurs y abordent les besoins opérationnels du continent. Le choix entre Houston et Dubaï dépend des projets visés et des partenaires régionaux recherchés.

Breakbulk Asia, à Singapour, s’adresse aux entreprises qui développent leurs relations avec les transporteurs et équipementiers pour des projets asiatiques. Le réseau maritime et logistique de Singapour lui donne un autre ancrage régional. Dubaï convient davantage aux équipes qui cherchent des ports du Golfe, des transitaires locaux et des spécialistes du transport lourd, avec des connexions maritimes internationales. Les salons de la même famille permettent de compléter les différentes étapes d’une chaîne de transport couvrant plusieurs régions.

Breakbulk Middle East convient aux équipes qui achètent ou assurent les services maritimes, portuaires et de transport lourd des projets énergétiques et d’infrastructure du Golfe.

Qui expose

Les exposants représentent plusieurs étapes d’un transport de projet. AD Ports Group et QTerminals couvrent la manutention portuaire, AAL Shipping et BBC Chartering le transport maritime. Al Faris Group et HAREKET apportent des capacités de levage et d’équipement ; Etihad Rail Company ajoute le rail. Africa Global Logistics, Blue Water Shipping et DHL Industrial Projects figurent parmi les transitaires. L’offre porte sur l’acheminement de cargaisons complexes, avec des équipements de transport et des outils numériques aux côtés des opérateurs.

La liste de cette année arrive bientôt. Une fiche HallBrief classe chaque exposant selon vos objectifs et trouve qui rencontrer chez chacun. Obtenir une fiche