Engine Leasing, Trading & Finance Europe 2027

Im Vergleich

Die naheliegendste Alternative stammt vom selben Veranstalter. Aero-Engines Europe findet jeden September in einer anderen europäischen Stadt statt und zählte 2026 rund 820 Teilnehmer aus 54 Ländern sowie 60 Aussteller im Showcase. Dort geht es um Triebwerksinstandhaltung und Technik entlang der gesamten Airline-Wertschöpfungskette. Das passt zu MRO-Betrieben, Teilelieferanten und Technologieanbietern, die an die Technikabteilungen der Airlines verkaufen. Wer dagegen über Eigentum, Leasing und Finanzierung von Triebwerken sprechen will, ist im Juni in London besser aufgehoben.

Wer seine Kunden in Nord- oder Südamerika hat, findet bei AeroEngines & ELTF Americas das Leasingprogramm und die Triebwerkskonferenz gebündelt auf einer Reise im Januar, 2026 mit 1.117 Delegierten und 83 Ausstellern. Das Londoner Treffen versammelt vor allem Leasinggeber, Banken und Airlines aus Europa, dem Nahen Osten und Asien.

MRO Europe spielt in einer anderen Größenordnung: 630 Aussteller und 11.331 Einzelbesucher im Jahr 2025, quer durch den gesamten Markt für Flugzeuginstandhaltung. Ein Zulieferer, der mit einem Stand vor Hunderten von Airline-Einkäufern stehen muss, gehört dorthin. ELTF Europe erreicht eine deutlich kleinere Gruppe, doch mit einem Delegiertenticket oder einem Tabletop sitzt man mit dem Großteil davon im selben Saal.

ELTF Europe lohnt sich für Triebwerksleasinggeber, Händler, Finanzierer und die Triebwerksdienstleister, die an sie verkaufen und zwei Tage lang in einem Londoner Saal mit den Eigentümern und Geldgebern von Ersatztriebwerken sprechen wollen.

Wer ausstellt

Zur Konferenz gehört ein Tabletop-Showcase, 2026 mit sechs Ausstellern, darunter Dedienne Aerospace, FL Technics und IAI. Mehr Sichtbarkeit haben die Sponsoren: elfc trat als Host Sponsor auf, CFM, IAI, SES und Rolls-Royce & Partners Finance unterstützten das Programm ebenfalls. Für die meisten Besucher zählt die Teilnehmerliste mehr als der Showcase, denn die Leasinggeber, Banken, Triebwerksbetriebe und Airlines darauf sind der eigentliche Grund für die Reise.

Die diesjährige Liste ist unterwegs. Ein HallBrief-Briefing bewertet jeden Aussteller nach Ihren Zielen und findet die richtigen Ansprechpartner. Briefing anfordern

Engine Leasing, Trading & Finance Europe 2027

ELTF Europe bleibt 2027 in London, und Aviation Week nennt London bereits auch für das Treffen 2028. Im vergangenen Jahr eröffnete Richard Hough, CEO von elfc, das Programm mit einer Keynote, nachdem elfc am Vorabend zum Networking-Empfang geladen hatte. Die Schwesterkonferenz Aero-Engines Europe zieht 2027 nach Dublin.

• Alle Besucher melden sich als Konferenzdelegierte an. Der Tabletop-Showcase liegt innerhalb der Konferenz und ist nur für Delegierte zugänglich.
• Mitarbeiter von Airlines aus Einkauf, Instandhaltung, Engineering, Supply Chain oder Technik können einen kostenlosen VIP-Platz beantragen. Dafür braucht es eine Firmen-E-Mail-Adresse, die Freigabe dauert einige Werktage. Da der Platz technischen und einkaufenden Airline-Funktionen vorbehalten ist, buchen Leasinggeber und Vertriebsteams von Airlines ein reguläres Delegiertenticket.
• Der Veranstalter veröffentlicht die Liste der angemeldeten Unternehmen. 2026 reichte sie von Leasinggebern wie Jackson Square Aviation und Aircastle bis zu Triebwerksbetrieben und Airlines. So lassen sich Termine mit konkreten Firmen schon vor der Anreise nach London vereinbaren.
• Am Vorabend des ersten Konferenztags anreisen: 2026 fand an diesem Abend der Networking-Empfang des Host Sponsors statt, noch vor dem offiziellen Programm.

Ausstellen

Ausstellen heißt bei ELTF Europe ein Tabletop im Showcase: ein eingedeckter Tisch, zwei Stühle und Strom, zwei Delegiertenplätze, ein kurzes Profil im Event Guide und ein Logo auf der Website. Alles muss auf den Tisch passen, dahinter sind höchstens zwei Banner erlaubt. Sponsoringpakete bringen Redezeiten, die Ausrichtung des Empfangs und zusätzliche Delegiertenplätze. Das lohnt sich für Anbieter von Triebwerksservice, Teilen, Logistik und Records-Management, deren Kunden Leasinggeber und Asset Manager sind.