Indo Pacific International Maritime Exposition 2027

Im Vergleich

In der Region kommt IMDEX Asia in Singapur der Indo Pacific am nächsten. Sie findet im Mai derselben Jahre statt, ist mit 230 Ausstellern und 12.500 Besuchern im Jahr 2025 kleiner und gilt als wichtigster Treffpunkt der südostasiatischen Marinen und Küstenwachen. Wer Kunden in Singapur, Malaysia oder Indonesien sucht, ist auf der IMDEX besser aufgehoben. Wer an Programme der Royal Australian Navy oder an die australische Lieferkette verkaufen will, fährt besser zur Indo Pacific.

Die DSEI in London ist die größere, weltweit ausgerichtete Alternative mit rund 1.600 Ausstellern im Jahr 2023 aus Heer, Marine, Luftwaffe und Cyber. Sie lohnt sich für Unternehmen mit breitem Portfolio und Kunden in NATO-Staaten. Die Indo Pacific ist enger gefasst und geht im Marinebereich tiefer, und ein Großteil der australischen Beschaffungsseite ist persönlich vor Ort.

Die Euronaval in Paris deckt den europäischen Marineschiffbau und europäische Marineprogramme ab und liegt im jeweils anderen Jahr. Marinezulieferer mit Kunden in Europa und in Australien planen deshalb oft beide Messen ein.

Die AMDA Foundation richtet außerdem die Land Forces für Heeres- und Landsysteme sowie die Avalon Australian International Airshow für Luft- und Raumfahrt aus, Letztere mit 902 Ausstellern im Jahr 2025. Wer an mehrere australische Teilstreitkräfte liefert, hat bei allen drei Veranstaltungen denselben Veranstalter als Ansprechpartner; die Indo Pacific steht dabei für die Marine.

Die richtige Reise für alle, die an Australiens U-Boot-, Fregatten- und Flotteninstandhaltungsprogramme liefern wollen, und für ausländische Marinezulieferer, die die Royal Australian Navy, ihre Hauptauftragnehmer und alliierte Delegationen an einem Ort treffen möchten.

Wer ausstellt

Die Ausstellerschaft bildet die australische Marineindustrie ab. Werften und Systemhäuser wie Austal, ASC, BAE Systems Australia, Navantia Australia, TKMS und Saab Australia stehen neben Anbietern von Sensorik und Führungssystemen wie Kongsberg, Thales Australia und L3Harris. Unbemannte Systeme nehmen mehr Raum ein; 2025 stellten unter anderem Anduril, Ocius Technology, Greenroom Robotics und SubSea Craft aus. Rund drei Viertel der Aussteller kommen aus Australien, viele davon kleinere Firmen in den Pavillons der Bundesstaaten und Territorien, die Aufträge von den großen Systemhäusern suchen.

Die diesjährige Liste ist unterwegs. Ein HallBrief-Briefing bewertet jeden Aussteller nach Ihren Zielen und findet die richtigen Ansprechpartner. Briefing anfordern

Indo Pacific International Maritime Exposition 2027

Die Indo Pacific findet 2027 zum fünfzehnten Mal statt, wieder im ICC Sydney. Die wichtigste Neuerung ist Autonomy-X Australia, eine neue Ausstellung mit Konferenz zu autonomen, unbemannten und KI-gestützten Systemen. Sie läuft parallel zur Indo Pacific, der Zugang ist in derselben Registrierung enthalten. Die Australian Association for Uncrewed Systems gestaltet das Programm, Quantum Systems ist als erster Aussteller bestätigt.

Auch die Aufteilung ändert sich: Alle Besucher betreten die Messe künftig auf Level 4 über die Autonomy-X, die Konferenzen ziehen auf Level 3, die Hauptausstellung liegt auf Level 1. Inhaltlich richtet sich das Programm an den Fähigkeitsschwerpunkten der australischen National Defence Strategy und des Integrated Investment Program von 2026 aus, mit Unterwasserkriegführung, Überwasserkampfschiffen und Autonomie im Mittelpunkt.

• Jede Besucherregistrierung durchläuft eine Sicherheitsprüfung, die 2025 etwa drei Werktage dauerte, und am Eingang ist ein Lichtbildausweis Pflicht. Besucher aus dem Ausland sollten sich deshalb gleich nach dem Start der Registrierung anmelden.
• Auf der Indo-Pacific Sea Power Conference der Royal Australian Navy legt die Marineführung ihre Fähigkeitsprioritäten dar. Die meisten Sitzungen dort und die übrigen Fachbriefings sind für akkreditierte Teilnehmer kostenfrei, die International Maritime Conference ist separat kostenpflichtig.
• Anbieter unbemannter und autonomer Systeme verteilen sich auf die Autonomy-X-Fläche auf Level 4 am Eingang und die Haupthallen auf Level 1. Für beide Bereiche sollte man Zeit einplanen.
• Die Networking-Runden zum Tagesausklang auf der Ausstellungsfläche stehen allen Teilnehmern offen. Dort kommt man am leichtesten zwanglos mit Marineangehörigen und Mitarbeitern der großen Systemhäuser ins Gespräch.

Ausstellen

Aussteller wählen zwischen Freifläche, einem Systemstand von 3 m mal 3 m, einem kleinen Präsentationspod für KMU und einer Innenfläche für kleine Boote und unbemannte Fahrzeuge. Wer früh bucht, erhält einen Frühbucherrabatt, und australische KMU zahlen für Systemstände einen niedrigeren Satz. Aussteller erhalten außerdem Zugang zum Delegation Management Program und können darüber Termine mit offiziellen Delegationen anfragen. Stände auf der Autonomy-X sind günstiger als auf der Hauptfläche und damit ein naheliegender Einstieg für junge Unternehmen aus dem Autonomiebereich.