Madagascar Maritime Week 2027

Im Vergleich

Die Seychelles Maritime Week ist ein weiterer Treffpunkt für die maritime Wirtschaft des Indischen Ozeans. Containerhäfen, Schifffahrt und Transportlogistik sprechen viele derselben Zulieferer an. Der Unterschied liegt vor allem im Zielmarkt: Wer Kunden auf den Seychellen betreut, findet dort den passenderen geografischen Schwerpunkt. Für Geschäftsbeziehungen zu Madagaskars Terminals und Güterverkehrsknoten ist Toamasina die direktere Wahl.

Die Intermodal Africa in Swakopmund stellt dagegen Namibia und den Zugang über Walvis Bay in den Mittelpunkt. Sie eignet sich für Lieferanten und Schifffahrtsunternehmen, die Häfen an der Atlantikküste und Transportverbindungen im südlichen Afrika bearbeiten. In Toamasina stehen ein Zugang zum Indischen Ozean und madagassische Betreiber wie SPAT und MICTSL im Vordergrund, zusammen mit internationalen Reedereien und Maschinenherstellern.

Bei diesen spezialisierten Branchentreffen entscheidet die Relevanz der anwesenden Organisationen. Ein Ausrüster mit einem Terminalprojekt in Madagaskar, eine Reederei mit örtlichen Geschäftszielen oder ein Ladungseigner auf der Suche nach madagassischen Partnern hat einen konkreten Anlass für die Reise nach Toamasina. Eine regionale Vertriebsstrategie kann andere Stationen oder mehrere Veranstaltungen sinnvoll machen, abhängig von den Häfen und Kunden, die tatsächlich erreicht werden sollen.

Die Madagascar Maritime Week passt zu Schifffahrts-, Hafen- und Terminalunternehmen, deren nächster Geschäftsschritt von Beziehungen in Madagaskar abhängt.

Wer ausstellt

CMA CGM und MSC vertreten die Schifffahrt neben Terminalbetreibern und Ausrüstern. Bromma, Liebherr und Dellner Bubenzer stehen für Umschlagtechnik und Maschinen, Damen Shipyards Gorinchem ergänzt den Schiffbau. SPAT, MICTSL und Port d’Ehoala verankern das Angebot in der madagassischen Hafenwirtschaft; APMF bringt die maritime Regulierung ein. So lassen sich in einer überschaubaren Ausstellung sowohl Reedereikontakte und Betreiberbeziehungen als auch technische Lösungen für den Güterumschlag verfolgen. Die Verbindung dieser Gruppen macht den fachlichen Nutzen aus.

1. 

   Liebherr

2. 

   Damen

3. 

   CMA CGM

4. 

   Dellner Bubenzer

5. 

   Sogester

21 Unternehmen stehen auf der Liste. Ein HallBrief-Briefing bewertet jedes davon nach Ihren Zielen und findet die richtigen Ansprechpartner. Briefing anfordern

Madagascar Maritime Week 2027

Die Madagascar Maritime Week 2027 findet mit Ausstellung und Konferenz im Port Academy Center in Toamasina statt. Zum Programm gehören eine technische Hafenbesichtigung, Fachgespräche und Kontakte zu Lieferanten sowie ein Cocktailempfang und ein Galadinner. SPAT, MICTSL und APMF treffen in der Ausstellung auf CMA CGM, MSC, Bromma, Liebherr und Damen Shipyards Gorinchem. Für Unternehmen mit Vorhaben im madagassischen Seehandel führt diese Mischung Betreiber, Reedereien und technische Zulieferer in einer Veranstaltung zusammen.

• Wer wegen der technischen Hafenbesichtigung und der Abendveranstaltungen anreist, benötigt eine Konferenzanmeldung; der reine Ausstellungszugang umfasst die Stände.
• Für die Hafenbesichtigung müssen die verlangte Pass- oder Ausweiskopie sowie Firmen- oder Lichtbildausweis vorab für die Sicherheitsprüfung eingereicht werden.
• Trennen Sie Gespräche mit madagassischen Betreibern von Reedereikontakten: SPAT und MICTSL stehen für den Hafenbetrieb, CMA CGM und MSC für Carrier-Beziehungen.

Ausstellen

Das Standpaket verbindet einen ausgestatteten Systemstand mit Konferenzbeteiligung, Delegiertenzugang, Standpersonal und Werbung als führender Sponsor. Es passt zu Ausrüstern und maritimen Dienstleistern, die Betreiberkunden erreichen und zugleich einen Vortrag halten möchten. Für Standpakete und Sponsoring fällt eine gesonderte Registrierungs- und Verwaltungsgebühr an. Ein eigenes Sprecherpaket ermöglicht die Beteiligung an der Konferenz auch ohne Stand.